电焊网机差速离合器卷网调速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电焊网机差速离合器卷网调速装置，它是一种圆锥摩擦超越离合调速装置。其离合器外套通过轴承装在卷网轴上，离合器内锥和卷网轴通过滑键相联接，离合器外套与离合器内锥为锥面接触，在离合器内锥和调整螺母之间的卷网轴上套有调节弹簧，卷网头装在卷网轴的另一端，卷网筒套在卷网头上、卷网链轮通过螺钉固定在离合器外套上。本实用新型专利技术的优点是结构简单，操作方便，安全可靠，并且可实现自动无级调速。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电焊网机差速离合器卷网调速装置，适用于多点电阻焊电焊网机的卷网系统。目前，经常使用的多点电阻焊电焊网机的卷网系统是闭式制动减速机构。它由卷网筒、卷网头、卷网轴、卷网链轮、链轮滑套、制动轮、制动闸瓦、拨销等组成。卷网筒通过卷网头和卷网轴相联接，制动轮用键固定在卷网轴上，制动闸瓦用螺栓固定在制动轮上。卷网链轮内装上滑套，空套在卷网轴上，拨销固定在卷网链轮上，当卷网链轮由齿轮链轮通过链条带动做旋轮运动时，由拨销拨动制动闸瓦带动制制动轮、卷网轴、卷网头、卷网筒一齐转动。因焊网机的焊网步进是间歇式的等速运动，即卷网筒的卷网初始和终了圆周速度是相等的，故卷风筒的角速度应该是间歇式的匀减速运动，因此，主动卷网链轮和从动卷网轴之间将产生转速差，该转速差由制动闸瓦和制动轮之间靠打滑来实现，这种打滑实际上就是卷网系统减速机构。上述闭式制动减速机构的主要缺点为制动闸瓦和制动轮之间经常接触压紧，打滑时产生很大的摩擦阻力，不但消耗很多能量，而且加速了制动另件的摩损；另外该闭式制动减速机构在开车时无法调整闸瓦的松紧程度，操作很不方便。本技术的目的是针对上述现有技术中的缺点，而提供一种结构简单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电焊网机差速离合器卷网调速装置，其特征在于它由卷网筒（１），卷网头（２），卷网轴（３），卷网链轮（５），离合器外套（６），离合器内锥（７），调节弹簧（８），调整螺母（９）组成，卷网链轮（５）通过螺钉固定在离合器外套（６）上，离合器外套（６）的内孔装上轴承（４）安装在卷网轴（３）上，离合器内锥（７）和卷网轴（３）通过滑键（１０）相联接，离合器外套（６）与离合器内锥（７）为锥面接触，在离合器内锥（７）和调整螺母（９）之间的卷网轴（３）上套有调节弹簧（８），卷网轴（３）通过轴承安装在机架（８）上，卷网头（２）装在卷网轴（３）的另一端，卷网筒（１）套在卷网头（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张世治，张风华，彭国生，
申请(专利权)人：张世治，张风华，彭国生，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]