汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置。它包括支架（２）和与支架（２）固定连接的汽缸（２４），与气缸（２４）上的输出转轴（２３）相连接有压杆（２２），其特征在于：在压杆（２２）上固定连接有销座（９），与销座（９）相接有与小工件上孔相匹配的定位销（１０），在定位销（１０）上设有卡挡销（２５）。本装置体积小，结构简单，在工作过程中还可保证工件的夹紧力，定位精度高，动作灵活可靠，焊接空间大，不受焊渣影响。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车焊接工装中的上件装置，特别是一种汽车焊接工 装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置。技术背景在汽车的焊接装配过程中，对于较小的工件在拼装焊接时首先需要上件定 位，待位置准确后再行焊接，目前的上件装置结构是有一个支架，在支架上 固定有与气动装置相接的气缸，气缸的输出转轴接压杆，在压杆上装有磁铁吸 件装置，工作时采用磁铁吸住工件的夹紧方式，这种结构的上件装置存在如下 缸点对零的夹紧力小，零件在气缸摆动过程中，容易松动；磁铁易消磁，需 要经常更换，费时费力；匀铁容易将一些捍渣、碎屑吸到表面上，使夹紧力减小，不适合于装配精度较高的零件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种体积小、可保证工件的夹紧力、定位精度高、 灵活可靠、焊接空间大、不受焊渣影响的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动 上件防脱落装置，克服现有技术的不足。本技术的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，它包括支架2和与支架2固定连接的汽缸24，与气缸24上的输出转轴23相连接有 压杆22，其特征在于在压杆22上固定连接有销座9，与销座9相接有与小工 件上孔相匹配的定位销10，在定位销10上设有卡挡销25。本技术的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中 所述的卡挡销25为球头柱塞。本技术的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中 所述的转轴23与压杆22之间接有转臂4。本技术的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中 所述的销座9与压杆22之间设有连接体。本技术的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中 所述的支架2上固定有限位件3。本技术的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，由于 改变了磁铁紧固工件方式，利用定位销定位夹持工件，使本装置体积小，结构 简单，在工作过程中还可保证工件的夹紧力，定位精度高，动作灵活可靠，焊 接空间大，不受焊渣影响。附图说明图1是本技术具体实施方式中压杆22抬起并安装欲焊接工件6后的结 构示图；图2是本技术具体实施方式中压杆22及工件6转动下落并处丁焊接状 态的结构示图；态的立体结构示图；' " 图4是本技术具体实施方式中定位销10、销座9、工件6、卡挡销25的结构示意图。具体实施方式如图所示2为支架，在支架2的上部侧边螺栓固定连接有与气动装置相接 的气缸24，气缸24的输出转轴23与转臂4的一端固定连接，转臂4的另-端 与压杆22的一端螺栓固定连接。上述为现的技术部分，不再详述。在压杆22上用螺栓17固定有L形状的连接体16和连接体18，连接体16 和连接体18相对设置，在其两侧设有L形状的连接体13和L形状的连接体21 并用螺栓15和蠊栓19固定。用螺栓14将连接体13与销座9固定连接。在连 接体13和连接体16之间、连接体13与销座9之间设有调整垫7和调整垫8。 IO为定位销，其上方接有蟪杆12，将螺杆12插入销座9上的孔内并用螺母11 紧固。定位销10与工件6上的孔相匹配。在定位销10上设有选用的球头柱塞 式卡挡销25，其结构为在定位销10上加工有径向孔，其内装有卡挡销体28， 卡挡销体28的内孔有弹簧27，端口处设有滚珠26。卡挡销25为三个，在圆周 上均匀分布。用螺栓20将连接体21与定位销5连接，定位销5与连接体21之 间的连接结构与定位销10与连接体13之间的连接结构相同。在支架2上方螺 栓固定有限位件3，用于对压杆22转动下落进行限位。工作过程如下通过地脚螺栓1将本装置固定于汽车焊接工装的生产线上， 将工件6上的孔对正定位销10和定位销5并压装，此时卡挡销25中的弹簧27 被压縮，工件6划过滚球26，当工件6靠在定位销上的挡台时，弹簧27将滚球26顶出，并卡挡住工件6 (参看图l)。然后由气动装置控制气缸24动作，使压 杆22转动90度(参看图2)，此时使工件6刚好处于应焊接的位置并进行焊接。 焊后气缸带动压杆22转动回位，定位销自工件6上的孔内拔出。权利要求1、一种汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，它包括支架(2)和与支架(2)固定连接的汽缸(24)，与气缸(24)上的输出转轴(23)相连接有压杆(22)，其特征在于在压杆(22)上固定连接有销座(9)，与销座(9)相接有与小工件上孔相匹配的定位销(10)，在定位销(10)上设有卡挡销(25)。2、 根据权利要求1所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落 装置，其特征在于所述的卡挡销(25)为球头柱塞。3、 根据权利要求2所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落 装置，其特征在于所述的转轴(23)与压杆(22)之间接有转臂(4)。4、 根据权利要求3所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落 装置，其特征在于所述的销座(9)与压杆(22)之间设有连接体。5、 根据权利要求4所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落 装置，其特征在于所述的支架(2)上固定有限位件(3)。专利摘要本技术公开了一种汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置。它包括支架(2)和与支架(2)固定连接的汽缸(24)，与气缸(24)上的输出转轴(23)相连接有压杆(22)，其特征在于在压杆(22)上固定连接有销座(9)，与销座(9)相接有与小工件上孔相匹配的定位销(10)，在定位销(10)上设有卡挡销(25)。本装置体积小，结构简单，在工作过程中还可保证工件的夹紧力，定位精度高，动作灵活可靠，焊接空间大，不受焊渣影响。文档编号B23K37/04GK201124291SQ20072018494公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月20日 优先权日2007年12月20日专利技术者丹 张 申请人:大连奥托股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，它包括支架（２）和与支架（２）固定连接的汽缸（２４），与气缸（２４）上的输出转轴（２３）相连接有压杆（２２），其特征在于：在压杆（２２）上固定连接有销座（９），与销座（９）相接有与小工件上孔相匹配的定位销（１０），在定位销（１０）上设有卡挡销（２５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张丹，
申请(专利权)人：大连奥托股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]