筒体输送车制造技术

一种筒体输送车，包括：一输送车底架；一行走机构，连接在所述输送车底架上；一升降机构，其底端连接在所述输送车底架上且顶端可相对所述输送车底架上升或下降；以及一承托机构，可在竖直方向翻转地连接在所述升降机构的顶端。本发明专利技术的筒体输送车可远程控制并自动进行筒体的运输，该筒体输送车方便又可靠，将其应用在筒体装焊线上以代替原来的行车吊运生产方式，可有效避免生产过程中产生的安全隐患，大大提高生产效率，比原来的行车吊运生产方式可提高效率达40%，并且杜绝了原来的等、抢行车现象，降低了工人的劳动强度，改善了工人的操作环境，降低了生产成本，因而充分满足了大规模生产的需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种输送车，尤其涉及一种运送罐箱筒体用的输送车。
技术介绍
在罐式储运集装箱生产制造过程中，作为罐箱的主体部件的筒体经常需要从一个胎位移动到另外一个胎位，现有技术中，筒体的上述移动一般都采用的是行车吊运的方式来实现。然而，该种对筒体行车吊运的方式，需要操作人员驾驶行车对各个筒体单独进行吊装后再进行移动操作，操作的作业环境较差、安全事故隐患多且车间整体形象差，并且因为操作步骤较为复杂又不能够形成流水线生产，故而生产效率较低、设备与生产的成本也较高，满足不了大规模生产的需要，产能上不去，达不到企业提升、竟争能力的要求。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是为了解决现有技术的罐箱筒体输送车所存在的操作环境差、安全隐患多、生产效率低且生产、设备成本较高，故而满足不了大规模生产需要的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种筒体输送车，包括一输送车底架；一行走机构，连接在所述输送车底架上；一升降机构，其底端连接在所述输送车底架上且顶端可相对所述输送车底架上升或下降；以及一承托机构，可在竖直方向翻转地连接在所述升降机构的顶端。所述的筒体输送车，其中，所述行走机构包括两主动轮组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种筒体输送车，其特征在于，包括：一输送车底架；一行走机构，连接在所述输送车底架上；一升降机构，其底端连接在所述输送车底架上且顶端可相对所述输送车底架上升或下降；以及一承托机构，可在竖直方向翻转地连接在所述升降机构的顶端。

【技术特征摘要】
1.一种筒体输送车，其特征在于，包括 一输送车底架； 一行走机构，连接在所述输送车底架上； 一升降机构，其底端连接在所述输送车底架上且顶端可相对所述输送车底架上升或下降；以及 一承托机构，可在竖直方向翻转地连接在所述升降机构的顶端。2.根据权利要求1所述的筒体输送车，其特征在于，所述行走机构包括两主动轮组件、两从动轮组件以及分别驱动所述两主动轮组件的两链轮组件，所述主动轮组件以及所述从动轮组件分别设置在所述输送车底架长度方向上的两端。3.根据权利要求2所述的筒体输送车，其特征在于，所述主动轮组件包括一主动轮以及插装在所述主动轮中心的一主传动轴，所述链轮组件包括ー电机、一減速器、一小链轮以及一大链轮，所述减速器被所述电机连接驱动，所述小链轮装配在所述减速器的输出轴上，所述小链轮与所述大链轮相链接，所述大链轮安装在所述主传动轴的中部。4.根据权利要求1所述的筒体输送车，其特征在于，所述升降机构包括相对设置的两组支撑臂，每组支撑臂包括中部相铰接的两支撑臂，所述两支撑臂的底端连接在所述输送车底架上。5.根据权利要求4所述的筒体输送车，其特征在干，所述升降机构还包括一连接臂以及至少一升降油缸，所述升降油缸上设置有可升降的活塞杆，所述连接臂连接在相对设置的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建东，孙迎春，谢迎祥，张英涛，包峰，
申请(专利权)人：南通中集罐式储运设备制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：