一种新式砂浆泵主油缸制造技术

技术编号:8583553 阅读:206 留言:0更新日期:2013-04-15 08:03
本实用新型专利技术公开了一种新式砂浆泵主油缸,它包括缸筒(4)、后盖(7)、压盖(1)、活塞(5)、活塞杆(3)、前盖(2),其特征在于活塞杆(3)螺纹连接六角螺母(6),并通过弹性圆柱销(8)固定,活塞(5)上设有活塞密封圈(9),后盖(7)上设有大腔油口(17),后盖(7)与活塞(5)之间形成大腔(14),缸筒(4)设有小腔油口(16),缸筒(4)和活塞杆(3)之间形成小腔(15),缸筒(4)上设有2个卸荷孔(18),缸筒(4)上对应卸荷孔(18)处设有单向阀(10),其中一个单向阀(10)通过油管(13)、油口接头(11)与大腔油口(17)相接,另一个单向阀(10)通过油管(13)、油口接头(12)与小腔(15)相接,本实用新型专利技术结构简单实用,稳定性好,寿命长、成本低、加工难度小。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油缸,尤其涉及一种新式砂浆泵主油缸
技术介绍
目前,现有砂浆泵主油缸虽然能实现设备的动作要求,但是寿命短、成本高、加工难度大。活塞杆与活塞的连接上,现有的油缸有二种连接方式一体式、焊接式。一体式不存在螺纹松动的隐患,但是材料费高,加工周期长。焊接式材料比较节省,但是加工工期还是比较长,而且容易存在焊接缺陷导致内漏。现有的砂浆泵主油缸卸荷孔一般都是4个01. 8左右的小孔,小孔上的毛刺很不容易去除干净,严重影响密封圈的使用寿命,造成质量隐患。且砂浆泵主油缸上的活塞密封圈每运动一个行程需要过两次小孔,现有的油缸采用低摩擦的格莱圈,但是格莱圈宽度比较窄,稳定性不太好,用一段时间后容易内泄。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单实用,稳定性好,寿命长、成本低、加工难度小的新式砂浆泵主油缸。本技术的目的可以通过如下措施来达到一种新式砂浆泵主油缸,它包括缸筒,缸筒的一端设有后盖,另一端设有压盖,缸筒内设有活塞,活塞螺纹连接活塞杆,其特征在于活塞杆螺纹连接六角螺母,并通过弹性圆柱销固定,活塞上设有活塞密封圈,活塞杆和缸筒设有前盖,后盖上设有大腔油口,后盖与活塞之间形成大腔,缸筒设有小腔油口,缸筒和活塞杆之间形成小腔,缸筒上设有个卸荷孔,缸筒上对应卸荷孔处设有单向阀,其中一个单向阀通过油管、油口接头与大腔油口相接,另一个单向阀通过油管、油口接头与小腔相接。为了进一步实现本技术的目的,所述的活塞密封圈为4件套组合密封圈,2边挡圈为聚酰胺挡圈,中间外环为改性的PTFE+60%青铜粉外环,下面弹性体为75度丁腈橡胶弹性体。为了进一步实现本技术的目的,所述的卸荷孔为一个0 3. 5小孔。本技术同已有技术相比可产生如下积极效果本技术活塞螺纹的防松采用六角螺母加弹性圆柱销机械防松,同时在装配后采用3点冲口防松。缸筒的卸荷孔采用一个0 3. 5小孔,这样能大大降低去除毛刺的难度,延长活塞密封圈的使用寿命。活塞上密封圈选择4件套密封圈,这种圈摩擦力低,耐磨,稳定性好,能大大提高油缸的使用寿命,本技术延长油缸的使用寿命50%以上,降低成本20%以上,缩短加工工期20%以上。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细说明实施例一种新式砂浆泵主油缸(参见图1 ),它包括缸筒4,缸筒采用合金缸材料,壁厚薄,油缸重量轻,成本低。缸筒4的一端设有后盖7,另一端设有压盖I,缸筒4内设有活塞5,活塞5螺纹连接活塞杆3,活塞杆3螺纹连接六角螺母6,并通过弹性圆柱销8固定,装配时,六角螺母6与活塞杆3配钻孔装上弹性圆柱销8,锁紧后按图对螺纹根部冲3点防松。活塞5上设有活塞密封圈9,活塞密封圈9为4件套组合密封圈,2边挡圈是聚酰胺材料,硬度很高,非常耐磨。中间外环是改性的PTFE+60%青铜粉,耐磨,摩擦系数低。下面弹性体是75度丁腈橡胶,弹性优越。这种圈在频繁过卸荷孔时损伤小,寿命长。活塞杆3和缸筒4之间设有前盖2,后盖7上设有大腔油口 17,后盖7与活塞5之间形成大腔14,缸筒4设有小腔油口 16,缸筒4和活塞杆3之间形成小腔15,缸筒4上设有2个卸荷孔18,卸荷孔采用一个0 3. 5小孔,缸筒4上对应卸荷孔18处设有单向阀10,其中一个单向阀10通过油管13、油口接头11与大腔油口 17相接,另一个单向阀10通过油管13、油口接头12与小腔15相接。工作原理活塞杆3伸出运动时,高压油从大腔油口 17进入大腔14,推动活塞5及活塞杆3运动,当活塞5运动到接近末端时,压力油经过泄荷孔18、单向阀10、油管13、油口接头12通到小腔15,大腔14压力泄荷,活塞5和活塞杆3速度平稳降低直至为零。活塞杆3缩回运动时,高压油从小腔油口 16进入小腔15,推到活塞5及活塞杆3运动,当活塞5运动到接近末端时,压力油经过泄荷孔18、单向阀10、油管13、油口接头11通到大腔14,小腔15压力泄荷,活塞5和活塞杆3速度平稳降低直至为零。砂浆泵主油缸来回快速频繁动作,但是每次活塞5快运行到末端时,速度缓慢降为零,大大缓解了液压缸的冲击。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新式砂浆泵主油缸,它包括缸筒(4),缸筒(4)的一端设有后盖(7),另一端设有压盖(1),缸筒(4)内设有活塞(5),活塞(5)螺纹连接活塞杆(3),其特征在于活塞杆(3)螺纹连接六角螺母(6),并通过弹性圆柱销(8)固定,活塞(5)上设有活塞密封圈(9),活塞杆(3)和缸筒(4)之间设有前盖(2),后盖(7)上设有大腔油口(17),后盖(7)与活塞(5)之间形成大腔(14),缸筒(4)设有小腔油口(16),缸筒(4)和活塞杆(3)之间形成小腔(15),缸筒(4)上设有2个卸荷孔(18),缸筒(4)上对应卸荷孔(18)处设有单向阀(10),其中一个单向阀(10)通过油管(13)、油口接头(11)与大腔油口(17)相接,另一个单向阀(10)通过油管(13)、油口接头(12)与小腔(15)相接。

【技术特征摘要】
1.一种新式砂衆泵主油缸,它包括缸筒(4),缸筒(4)的一端设有后盖(7),另一端设有压盖(I),缸筒(4 )内设有活塞(5 ),活塞(5 )螺纹连接活塞杆(3 ),其特征在于活塞杆(3 )螺纹连接六角螺母(6),并通过弹性圆柱销(8)固定,活塞(5)上设有活塞密封圈(9),活塞杆(3)和缸筒(4)之间设有前盖(2),后盖(7)上设有大腔油口(17),后盖(7)与活塞(5)之间形成大腔(14),缸筒(4)设有小腔油口(16),缸筒(4)和活塞杆(3)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭敦朋曹常贞马龙鹏林志海丁春雷
申请(专利权)人:烟台未来自动装备有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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