三位油缸制造技术

三位油缸，包括后缸体、与油缸配合的活塞和活塞杆以及设于油缸侧壁上的第一油口和第二油口，还包括前缸体和位于前缸体内的定位活塞；所述前缸体和后缸体开口端对接、且形成独立的内壁为二级圆柱阶梯状腔体；所述活塞杆与活塞固定连接一端设有轴肩；所述活塞杆穿过定位活塞、且其开放端穿出前缸体封闭端；所述前缸体侧壁上设有第三油口。本实用新型专利技术的优点在于通过在原有后缸体端部对接前缸体，形成阶梯状腔体，并使用活塞和定位活塞将阶梯状腔体分割成三个部分，每一部分对应一个油口，分别通过控制三个油口的进油和回油，实现油缸在三个位置自动停止，提高控制精度，而且无需使用复杂的液压控制系统，简化设备结构，降低成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压动力装置
，涉及到一种三位油缸，特别是能够实现活塞杆在三个不同位置之间转换的三位油缸。
技术介绍
在组合机床上常会出现普通油缸不能满足需要的情况，例如对于组合机床夹具夹紧时常常需要一个中间位置来引入已经主轴定位的较长的镗杆，然后再夹紧一次完成最终的夹紧，这就需要夹紧油缸有三个位置，而两位油缸无法实现，现有的油缸固定的只有两个位置，一个起始位置和一个终止位置，如果需要油缸在起始位置和终止位置之间停顿以安装工件或者夹具，则只能依靠操作人员的经验或者液压控制系统实现，依靠操作人员经验进行停止的操作方式进行工件或者夹具安装时，精度较低，往往需要来回调整多次才能使得活塞杆停顿在最佳位置，而如果依靠液压控制系统实现位置控制，其结构复杂，而且增加设备成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了进一步降低成本，简化液压驱动装置结构，设计了一种三位油缸，将油缸的腔体利用活塞和定位活塞分割成三个，分别通过控制三个腔体对应的油口进油或者回油，实现活塞杆在三个位置自动停顿，精确度更高，简化结构。本技术为实现专利技术目的采用的技术方案是，三位油缸，包括后缸体、与油缸配合的活塞和活塞杆以及设于油缸侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
三位油缸，包括后缸体（4）、与油缸配合的活塞和活塞杆以及设于油缸侧壁上的第一油口（9）和第二油口（8），其特征在于：还包括前缸体和位于前缸体内的定位活塞（3）；所述前缸体（2）和后缸体（4）开口端对接、且形成独立的内壁为二级圆柱阶梯状腔体；所述活塞杆（1）与活塞固定连接一端设有轴肩；所述活塞杆（1）穿过定位活塞、且其开放端穿出前缸体封闭端；所述前缸体侧壁上设有第三油口（7）。

【技术特征摘要】
1.三位油缸，包括后缸体(4)、与油缸配合的活塞和活塞杆以及设于油缸侧壁上的第一油口(9)和第二油口(8)，其特征在于还包括前缸体和位于前缸体内的定位活塞(3);所述前缸体(2)和后缸体(4)开口端对接、且形成独立的内壁为二级圆柱阶梯状腔体；所述活塞杆(I)与活塞固定连接一端设有轴肩；所述活塞杆(I)穿过定位活塞、且其开放端穿出前缸体封闭端；所述前缸体侧壁上设有第三油口(7)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建辉，赵立新，张树峰，
申请(专利权)人：保定标正机床有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：