【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于绞车应用的比例恒张力液压阀组。
技术介绍
目前，海洋工程作业需求发展迅猛，相应的海工设备需求也较大，其中起重设备具备恒张力功能已成为深海起重作业的基本要求，恒张力起重的基本原理是通过带补偿功能的液压缸或者液压绞车实现负载补偿，但具体应用的系统多种多样，性能参差不齐。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种通用性强，绞车流量和张力可实现较大范围覆盖的比例恒张力液压阀组。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种比例恒张力液压阀组，所述液压阀组包括平衡阀和逻辑阀，平衡阀的一端为Al接口端，平衡阀的另一端为A油口端，逻辑阀的一端为BI接口端，逻辑阀的另一端为B油口端，平衡阀和逻辑阀之间通过管路相连，平衡阀和逻辑阀之间还连接有主安全阀和第一梭阀，主安全阀与BI接口端相通，第一梭阀与B油口端相通，第一梭阀与第二梭阀的一端相通，第二梭阀的另一端与Al接口端相通，第二梭阀上连接有S油口端，第一梭阀还通过管路连接有电磁阀，电磁阀并联连接有先导级安全阀，逻辑阀与第一梭阀和电磁阀之间的管路相通，电磁阀上还连接有节流口，先导级安全阀连接有测压点。本技术与...
【技术保护点】
一种比例恒张力液压阀组，其特征在于：所述液压阀组包括平衡阀（1）和逻辑阀（2），所述平衡阀（1）的一端为A1接口端（3），所述平衡阀（1）的另一端为A油口端（4），所述逻辑阀（2）的一端为B1接口端（5），所述逻辑阀（2）的另一端为B油口端（6），所述平衡阀（1）和所述逻辑阀（2）之间通过管路相连，所述平衡阀（1）和所述逻辑阀（2）之间还连接有主安全阀（7）和第一梭阀（8），所述主安全阀（7）与所述B1接口端（5）相通，所述第一梭阀（8）与B油口端（6）相通，所述第一梭阀（8）与第二梭阀（9）的一端相通，所述第二梭阀（9）的另一端与A1接口端（3）相通，所述第二梭阀（9）上...
【技术特征摘要】
1. 一种比例恒张力液压阀组，其特征在于所述液压阀组包括平衡阀(I)和逻辑阀(2)，所述平衡阀(I)的一端为Al接口端(3)，所述平衡阀(I)的另一端为A油口端(4)，所述逻辑阀(2)的一端为BI接口端(5)，所述逻辑阀(2)的另一端为B油口端(6)，所述平衡阀(I)和所述逻辑阀(2)之间通过管路相连，所述平衡阀(I)和所述逻辑阀(2)之间还连接有主安全阀(7)和第一梭阀(8)，所述主安全阀(7)与所述BI接口端(5)相通，所述第一梭...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宗初，莫柏生，
申请(专利权)人：南通润邦重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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