【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁用耐高温结构的制动电阻风机驱动电动机，作为地铁用制动电阻风机的驱动设备，电动机为地铁制动电阻风机提供驱动力并具有耐高温，环保安全、可靠性高等特性。技术背景地铁制动电阻的作用是地铁在制动时将多余的电能除一部分反馈到电网外，另一部分电能通过电阻消耗，转化为热能发散到空气中。目前国内外地铁制动电阻大都是随车装在地铁下部，风机作用就是将电阻上的高温热能发散到空气中去，因此风机的工作环境温度高。因这种地铁制动电阻风机驱动电动机的安装条件和使用环境等因数的特殊性与普通电动机的不一样，目前的电动机散热性不好，不耐高温，环保安全可靠性差。转子的动平衡等级要求不高，经常会引起电动机噪声和振动大，对环境和乘客会造成损害。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺陷提供一种性能可靠，安全环保、同时适合制动电阻发热的高温环境的地铁用耐高温结构的制动电阻风机驱动电动机。本技术所采用的技术方案是一种地铁用耐高温结构的制动电阻风机驱动电动机，包括轴承、前端盖、机座、定子、电动机转子、后端盖、转轴、和电源线防水接头，其特征在于所述的前端盖和后端盖固定在机座两端，机座上设有散热片...
【技术保护点】
一种地铁用耐高温结构的制动电阻风机驱动电动机，包括轴承（2）、前端盖（3）、机座（5）、定子（6）、电动机转子（7）、后端盖（8）、转轴（11）、和电源线防水接头（13），其特征在于：A、所述的前端盖（3）和后端盖（8）固定在机座（5）两端，机座（5）上设有设有散热片，机座（5）内装有定子（6）和可在定子（6）内旋转的电动机转子（7），电动机转子（7）后端设有铝合金材料制作的风扇（9），转轴（11）从前、后端盖（3，8）孔伸出，转轴（11）两端装有轴承（2），该两个轴承（2）分别装在前端盖（3）和后端盖（8）的轴承室内，轴承（2）为免维护的深沟球轴承，前端盖（3）上设有防止...
【技术特征摘要】
1.一种地铁用耐高温结构的制动电阻风机驱动电动机，包括轴承(2)、前端盖(3)、机座(5)、定子(6)、电动机转子(7)、后端盖(8)、转轴(11)、和电源线防水接头(13)，其特征在于 A、所述的前端盖(3)和后端盖(8)固定在机座(5)两端，机座(5)上设有 设有散热片，机座(5)内装有定子(6)和可在定子(6)内旋转的电动机转子(7)，电动机转子(7)后端设有招合金材料制作的风扇(9),转轴(11)从前、后端盖(3,8)孔伸出...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐苹森，邓治国，
申请(专利权)人：株洲联诚集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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