【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种用于汽车发动机的屏蔽电缆，有四条并行设置的数字信号传输线芯，四条传输线芯呈十字对称并行设置，两条相邻的所述传输线芯之间设置屏蔽线芯。
技术介绍
中国专利200420022074. 7公开了ー种汽车总线控制系统，其主要特点是，所述的汽车总线控制系统包括ー个主控制盒、一个前控制盒和ー个后控制盒，所述的主控制盒、前控制盒和后控制盒之间通过CAN总线相连接。采用该种结构的汽车总线控制系统，明显减少了从汽车前部到后部的连接线束。为了满足汽车电控单元之间各种电子信号和电控信息准确性，设计符合汽车总线系统专用的传输电缆有着重要的意义。由于汽车行驶工程的环境恶劣，目前的汽车总线电缆耐温等级达不到150°C，不能用于汽车发动机内部传感器信号传输。为此，需要提出一种新的用于汽车发动机的屏蔽电缆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种用于汽车发动机的屏蔽电缆，该电缆有四条并行设置的传输线芯，四条传输线芯呈十字对称并行设置，两条相邻的所述传输线芯之间设置屏蔽线芯，其外面设置螺旋绕包式屏蔽层，屏蔽层外设置150°C阻燃交联聚烯烃护套。本技术的屏蔽效能在IMHz 频率下达到20...
【技术保护点】
一种用于汽车发动机的屏蔽电缆，其特征在于：有四条并行设置的数字信号传输线芯，所述四条传输线芯呈十字对称并行设置，两条相邻的所述传输线芯之间设置屏蔽线芯，所述四条数字信号传输线芯与所述四条屏蔽线芯构成复合缆芯，所述复合缆芯外面设置螺旋绕包式屏蔽层，所述螺旋绕包式屏蔽层外设置150℃阻燃护套；所述数字信号传输线芯由多股铜线束外包覆150℃热塑性阻燃绝缘层构成；所述屏蔽线芯与所述螺旋绕包式屏蔽层内表面电连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机的屏蔽电缆，其特征在于有四条并行设置的数字信号传输线芯，所述四条传输线芯呈十字对称并行设置，两条相邻的所述传输线芯之间设置屏蔽线芯，所述四条数字信号传输线芯与所述四条屏蔽线芯构成复合缆芯，所述复合缆芯外面设置螺旋绕包式屏蔽层，所述螺旋绕包式屏蔽层外设置150°C阻燃护...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡顺祥，张浩，
申请(专利权)人：北京斯普乐电线电缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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