带式焙烧机及其台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种台车，用于带式焙烧机，包括车架，所述车架上设置有若干相互平行的横梁，相邻两所述横梁间连接有蓖条，所述蓖条与所述横梁间的连接处设置有绝热片。工作过程中，所述绝热片能够有效降低所述蓖条与所述横梁间的导热量，避免因带式焙烧机内部热循环形成温差导致的横梁等主要部件的热应力过高，从而有效减少因热应力导致的结构损伤，使所述台车的使用寿命得以相应提高。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述台车的带式焙烧机，该带式焙烧机的主体部件热应力较小，且其整体使用寿命较长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及球团矿焙烧设备
，特别涉及一种带式焙烧机用台车。本技术还涉及一种应用该台车的带式焙烧机。
技术介绍
带式焙烧机是一种较为常见的球团矿焙烧设备，而台车则是带式焙烧机必不可少的组成部分，随着实际工作过程中的生产强度不断加大，人们对带式焙烧机及其台车的使用性能也提出了更高的要求。目前现有的带式焙烧机工作过程中，高温物料会经过给料机构输送至台车上，由于台车自重以及蓖条和物料等的重量已经较大，再加上风箱形成的负压场和高温工况环境下的热循环使得台车主体部件热应力较大，导致台车的横梁等车架主体结构极易出现裂纹或“塌腰”等较为严重的形变现象，严重缩短了台车的使用寿命，并对其整体焙烧工艺的实施造成不利影响。因此，如何降低带式焙烧机的台车的主体部件的热应力，并延长其使用寿命是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带式焙烧机用台车，该台车的主体部件的热应力较小，且其使用寿命较长。本技术的另一目的是提供一种应用上述台车的带式焙烧机。为解决上述技术问题，本技术提供一种台车，用于带式焙烧机，包括车架，所述车架上设置有若干相互平行的横梁，相邻两所述横梁间连接有蓖条，所述蓖条与所述横梁间的连接处设置有绝热片。优选地，所述绝热片与所述横梁间具有允许空气通过的间隙。优选地，所述间隙的宽度具体为3毫米飞毫米。优选地，所述绝热片呈“U”形，且其开口朝向所述横梁所在一侧。本技术还提供一种带式焙烧机，包括机架，所述机架上设置有若干台车，且所述台车具体为上述任一项所述的台车。相对上述
技术介绍
，本技术所提供的台车，用于带式焙烧机，包括车架，所述车架上设置有若干相互平行的横梁，相邻两所述横梁间连接有蓖条，所述蓖条与所述横梁间的连接处设置有绝热片。工作过程中，所述绝热片能够有效降低所述蓖条与所述横梁间的导热量，避免因带式焙烧机内部热循环形成温差导致的横梁等主要部件的热应力过高，从而有效减少因热应力导致的结构损伤，使所述台车的使用寿命得以相应提高。在本技术的另一优选方案中，所述绝热片与所述横梁间具有允许空气通过的间隙。所述间隙能够有效提高所述绝热片与所述横梁间装配结构的散热性，从而进一步降低所述横梁与所述蓖条间的导热量，并使所述横梁的热应力相应减小，以使所述台车的使用寿命进一步提闻。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种具体实施方式所提供的带式焙烧机台车的车架部分的装配结构剖视图。具体实施方式本技术的核心是提供一种带式焙烧机用台车，该台车的主体部件的热应力较小，且其使用寿命较长；同时，提供一种应用上述台车的带式焙烧机。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术一种具体实施方式所提供的带式焙烧机台车的车架部分的装配结构剖视图。在具体实施方式中，本技术所提供的台车，用于带式焙烧机，包括车架(图中未示出)，所述车架上设置有若干相互平行的横梁11，相邻两横梁11间连接有蓖条12，蓖条12与横梁11间的连接处设置有绝热片13。工作过程中，绝热片13能够有效降低蓖条12与横梁11间的导热量，避免因带式焙烧机内部热循环形成温差导致的横梁11等主要部件的热应力过高，从而有效减少因热应力导致的结构损伤，使所述台车的使用寿命得以相应提闻。进一步地，绝热片13与横梁11间具有允许空气通过的间隙14。间隙14能够有效提高绝热片13与横梁11间装配结构的散热性，从而进一步降低横梁11与蓖条12间的导热量，并使横梁11的热应力相应减小，以使所述台车的使用寿命进一步提高。更具体地，间隙14的宽度具体为3毫米 5毫米。在该宽度范围内的间隙14能够在满足基本的空气流通和散热性的前提下，有效降低绝热片13与横梁11间的装配间隙，使相关装配结构更加紧凑，并使得所述台车的整体结构更加稳定可靠。应当指出，上述间隙14的宽度具体为3毫米飞毫米仅为优选方案，其宽度并不局限于上文所述的3毫米 5毫米，只要是能够满足所述台车的实际使用需要均可。另一方面，绝热片14呈“U”形，且其开口朝向横梁11所在一侧。具有该种“U”形结构的绝热片14能够更好地与横梁11主体结构相配合，且将其开口朝向横梁11所在一侧能够进一步提高二者间的装配结构稳定性。当然，上述绝热片14的形状并不局限于图中所示的“U”形，只要是能够满足所述台车的实际使用需要均可。在具体实施方式中，本技术所提供的带式焙烧机，包括机架(图中未示出)，所述机架上设置有若干台车，且所述台车具体为图1中所示的台车。所述带式焙烧机的主体部件热应力较小，且其整体使用寿命较长。综上可知，本技术中提供的台车，用于带式焙烧机，包括车架，所述车架上设置有若干相互平行的横梁，相邻两所述横梁间连接有蓖条，所述蓖条与所述横梁间的连接处设置有绝热片。工作过程中，所述绝热片能够有效降低所述蓖条与所述横梁间的导热量，避免因带式焙烧机内部热循环形成温差导致的横梁等主要部件的热应力过高，从而有效减少因热应力导致的结构损伤，使所述台车的使用寿命得以相应提高。此外，本技术提供的应用了上述台车的带式焙烧机，包括机架，所述机架上设置有若干台车，且所述台车具体为以上各实施例中所述的台车。所述带式焙烧机的主体部件热应力较小，且其整体使用寿命较长。以上对本技术所提供的台车以及应用了该台车的带式焙烧机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车，用于带式焙烧机，包括车架，所述车架上设置有若干相互平行的横梁，相邻两所述横梁间连接有蓖条，其特征在于：所述蓖条与所述横梁间的连接处设置有绝热片。

【技术特征摘要】
1.一种台车，用于带式焙烧机，包括车架，所述车架上设置有若干相互平行的横梁，相邻两所述横梁间连接有蓖条，其特征在于所述蓖条与所述横梁间的连接处设置有绝热片。2.如权利要求1所述的台车，其特征在于所述绝热片与所述横梁间具有允许空气通过的间隙。3.如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱强龙，
申请(专利权)人：朱强龙，
类型：实用新型
国别省市：