不占道旋转泊车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不占道旋转泊车位，包括：可倾式承重支架、托叉、旋转装置；所述旋转装置包括：旋转承重轴、双头液压缸、钢丝绳；所述钢丝绳绕过旋转承重轴和双头液压缸的两端；所述旋转承重轴用混凝土浇注于紧靠路边的绿化带里并与可倾式承重支架连接绿化；所述托叉固定在可倾式承重支架的两端。本实用新型专利技术结构简单，安装使用方便；通过旋转装置将汽车停放到绿化带的上方悬空停放，既不破坏绿化也不占用小区道路或街道道路的路面，有效的增加了停车位的数量，做到了停车、绿化、行车三不误。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车泊车位，具体涉及一种可旋转的不占道旋转泊车位。
技术介绍
随着汽车工业的日益发展，小车的数量越来越多，各地都出现了停车难的问题，特别是对于老城区和老小区，原来规划时没有考虑到汽车的停放问题，现在老小区，老城区的道路两旁停满了私家车，严重影响了城市交通安全，所以解决停车难问题刻不容缓。
技术实现思路
技术目的本技术的目的是为了解决现有技术中停车难，停车位不足的问题，提供不占用道路行车路面的可旋转的泊车位。技术方案为实现上述目的，本技术提供了一种不占道旋转泊车位，包括可倾式承重支架、托叉、旋转装置；所述旋转装置包括旋转承重轴、双头液压缸，钢丝绳；所述钢丝绳绕过旋转承重轴和双头液压缸的两端；所述旋转承重轴与可倾角承重支架连接；所述托叉悬挂在上下可滑动支架上。本技术中，当双头液压缸一头缩短时，另一头伸长，双头液压缸的一伸一缩带动钢丝绳运动，通过钢丝绳的力的传递，进而带动旋转承重轴旋转，旋转承重轴旋转带动可倾式承重支架旋转，进而带动托叉旋转。本技术通过双头液压缸的一伸一缩牵动旋转承重轴，进而实现了托叉的旋转，结构简单实用，安装方便；通过旋转托叉，可将停放在托叉上的汽车由路面旋转到道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不占道旋转泊车位，其特征在于：包括：可倾角承重支架（1）、托叉（5）、旋转装置；所述旋转装置包括：旋转承重轴（2）、双头液压缸（3）,钢丝绳（4）；所述钢丝绳（4）绕过旋转承重轴（2）和双头液压缸（3）的两端；所述旋转承重轴（2）用混凝土浇注于紧靠路边的绿化带里并与可倾式承重支架（1）连接；所述托叉（5）固定在可倾式承重支架（1）的两端。

【技术特征摘要】
1.一种不占道旋转泊车位，其特征在于包括可倾角承重支架(I)、托叉(5)、旋转装置；所述旋转装置包括旋转承重轴(2)、双头液压缸(3)，钢丝绳(4);所述钢丝绳(4)绕过旋转承重轴(2)和双头液压缸(3)的两端；所述旋转承重轴(2)用混凝土浇注于紧靠路边的绿化带里并与可倾式承重支架(I)连接；所述托叉(5)固定在可倾式承重支架(I)的两端。2.根据权利要求1所述的一种不占道旋转泊车位，其特征在于包括可倾式承重支架调节油缸(9);所述可倾式承重支架调节油缸(9)的缸体与所述旋转承重轴(2)固定连接， 所述可倾式承重支架调节油缸(9)的伸缩臂与所述可倾角承重支架(I)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种不占道旋转泊车位，其特征在于包括提升装置；所述提升装置包括提升支架(6)、提升液压缸(7)、链条(8);所述托叉(5)悬挂在提升支架(6) 上可左右滑动，提升支架(6)固定在链条(8) —端上，链条(8)另一端固定可倾式承重支架 (I)上，并与提升液压缸(7 )环绕连接。4.根据权利要求1所述的一种不占道旋转泊车位，其特征在于所述托叉(5)分为第一前叉(51)、第二前叉(52)、第一后叉(53)、第二后叉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建峰，
申请(专利权)人：太仓市琛得工业自动化有限公司，
类型：实用新型
国别省市：