【技术实现步骤摘要】
本涉及引水隧洞避车洞的一种改建结构，主要用于水利水电工程中。
技术介绍
在水电站引水隧洞开挖施工过程中，为解决来往施工车辆相会错行的问题，需间隔一定距离设置避车洞，待引水隧洞开挖完毕后，为了减小后期运行发电引水隧洞的水头损失，一般需要对避车洞进行改建，目前避车洞改建的方案一般是采用混凝土全部回填，回填方案简单易行，但极不经济，尤其是当避车洞数量较多时，回填混凝土量较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述存在的问题提出一种结构简单、施工方便的引水隧洞避车洞的改建结构，在减小水电站运行期引水隧洞水头损失的同时，尽量减少施工期的工程量，节约工程成本。本技术所采用的技术方案是引水隧洞避车洞的改建结构，包括引水隧洞和位于该引水隧洞一侧的避车洞，其特征在于所述引水隧洞和避车洞之间设置一道导流隔墙，该隔墙底部开设若干平压孔，顶部开设若干通气孔。所述导流隔墙靠近引水隧洞一侧的表面轮廓与引水隧洞的内轮廓形状相同。本技术的有益效果是本技术在引水隧洞与避车洞之间设置带有平压孔(位于底部)和通气孔(位于顶部)的导流隔墙，相对于现有技术——全部回填的方案，不仅大大减少了混凝土回填量，节约了工程成本，同时也到达了减小水损的目的。附图说明图1是本技术的横截面图。图2是图1的A-A向剖视图。具体实施方式如图1、图2所示，本实施例包括引水隧洞I和位于该引水隧洞一侧的避车洞2，所述引水隧洞I和避车洞2之间设置一道导流隔墙3，并在该隔墙底部开设若干平压孔4，顶部开设若干通气孔5。在正常运行期，平压孔4使导流隔墙3内外平压，以保障导流隔墙3的安全稳定；在检修期，引水隧洞I充排水过程中...
【技术保护点】
引水隧洞避车洞的一种改建结构，包括引水隧洞（1）和位于该引水隧洞一侧的避车洞（2），其特征在于：所述引水隧洞（1）和避车洞（2）之间设置一道导流隔墙（3），该隔墙底部开设若干平压孔（4），顶部开设若干通气孔（5）。
【技术特征摘要】
1.引水隧洞避车洞的一种改建结构，包括引水隧洞(I)和位于该引水隧洞一侧的避车洞(2)，其特征在于所述引水隧洞(I)和避车洞(2)之间设置一道导流隔墙(3)，该隔墙底部开设若干平...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴疆，侯靖，高悦，王东锋，
申请(专利权)人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。