一种新型渔船低噪声通风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种渔船通风设备，具体公开了一种新型渔船低噪声通风装置。该结构包括连接在渔船的机舱壁外侧的通风机和通风装置；所述通风机的叶片的进气边和出气边的边缘为锯齿形状；所述通风装置包括防静电的顶部、底部、第一侧部、第二侧部，所述第一侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述第二侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述顶部、底部、第一侧部和第二侧部形成送风通道。本实用新型专利技术的通风效果更好、噪声更低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种渔船通风设备，尤其是涉及一种新型渔船低噪声通风装置。
技术介绍
为改善渔船机舱内恶劣的工作环境，提高渔船主机的实用寿命，国内很多渔业公司在所属渔船机舱内装备通风装置，但是目前有很多渔船机舱内装备的离心式或轴式通风机均无隔声降噪装置。尤其在进风口处，很少采取降噪措施。冷却风扇噪声是渔船机舱内最主要的噪声源，冷却风扇如何将热风及时排出发动机舱，直接影响发动机的冷却效果。而冷却风扇噪声有很大一部分是由于风的紊流造成的，采用适当的风扇叶片结构可以较好的减少风扇的紊流噪声。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通风效果更好、噪声更低的新型渔船低噪声通风装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种新型渔船低噪声通风装置，该结构包括连接在渔船的机舱壁外侧的通风机和通风装置；所述通风机的叶片的进气边和出气边的边缘为锯齿形状；所述通风装置包括防静电的顶部、底部、第一侧部、第二侧部，所述第一侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述第二侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述顶部、底部、第一侧部和第二侧部形成送风通道。进一步的，所述通风装置还包括一可伸缩的连接部件，分别设置在所述第一侧部和第二侧部的至少一端。进一步的，所述底部、第一侧部、第二侧部和顶部为保温板。进一步的，所述第一侧部和第二侧部平行设置。进一步的，该结构还包括设置在机舱壁内侧的外框架，并且所述外框架紧密靠近所述通风机，设置于所述外框架内的消声装置，与所述外框架固定连接的支撑横梁以及连接件，所述连接件固定连接渔船的机舱壁和所述支撑横梁；所述消声装置为百叶式消声器，其中填充有消声材料玻璃丝棉。进一步的，所述的消声装置长度为O. 4-0. 7米。本技术的通风机和通风装置配合可以提高通风效果，风机叶片的锯齿形处理可以降低噪声25%，通风机排除的尾气向外排放时，先经过消声装置再通往外界，尾气在经过消声装置时，百叶式消声装置能吸收尾气流动和风机运转所产生的噪声，从而达到降低机舱内噪声的目的。本技术新型渔船低噪声通风装置具有尺寸小、结构简单、安装方便、降噪效果好等特点，在沿海渔船市场具有巨大的市场前景，同时也保护了广大渔民的身心健康。附图说明此附图说明所提供的图片用来辅助对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术的不当限定，在附图中图1是本技术渔船低噪声通风装置剖视示意图；图2是本技术通风装置的结构示意图；图3是通风机叶片示意图。图中I外框架2消声装置3支撑横梁4连接件5通风机6机舱壁7玻璃丝棉 8叶片9顶部10底部11第一侧部 12第二侧部13可伸缩连接部件具体实施方式结合图1和图2所示，本实施例公开了一种新型渔船低噪声通风装置，该结构包括连接在渔船的机舱壁6外侧的通风机5和通风装置；所述通风机5的叶片8的进气边和出气边的边缘为锯齿形状；所述通风装置包括防静电的顶部9、底部10、第一侧部11、第二侧部12，所述第一侧部11分别于所述顶部9和所述底部10连接，所述第二侧部12分别于所述顶部9和所述底部10连接，所述顶部9、底部10、第一侧部11和第二侧部12形成送风通道。如图2所示，通风装置还包括一可伸缩的连接部件13，分别设置在所述第一侧部11和第二侧部12的至少一端。其中，底部10、第一侧部11、第二侧部12和顶部9为保温板。其中，第一侧部11和第二侧部12平行设置。本技术的新型渔船低噪声通风装置，包括连接在渔船的机舱壁6外侧的通风机5，外框架I紧密靠近所述通风机5并设置机舱壁6内侧，外框架I内设置有消声装置2，支撑横梁3与外框架I固定连接。连接件4 (连接件可以是角钢)固定连接渔船的机舱壁6和支撑横梁3。消声装置2为百叶式消声器，其中填充有消声材料玻璃丝棉7，消声装置2长度为O. 4-0. 7米。本技术使用时，锯齿状叶片8首先可以降低噪声25%。当通风机5将机舱内的尾气向外排放的时候，尾气先经过消声装置2再通往外界。尾气在经过消声装置2时，百叶式消声装置能吸收尾气流动和通风机5运转时所产生的噪声，从而将噪声消减到轮机人员可承受范围内，实测噪声在45dB(A)左右。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术构思在现有技术基础上通过逻辑分析、推理或者根据有限的实验可以得到的技术方案，均应该在由本权利要求书所确定的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型渔船低噪声通风装置，其特征在于：该结构包括连接在渔船的机舱壁外侧的通风机和通风装置；所述通风机的叶片的进气边和出气边的边缘为锯齿形状；所述通风装置包括防静电的顶部、底部、第一侧部、第二侧部，所述第一侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述第二侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述顶部、底部、第一侧部和第二侧部形成送风通道。

【技术特征摘要】
1.一种新型渔船低噪声通风装置，其特征在于 该结构包括连接在渔船的机舱壁外侧的通风机和通风装置； 所述通风机的叶片的进气边和出气边的边缘为锯齿形状； 所述通风装置包括防静电的顶部、底部、第一侧部、第二侧部，所述第一侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述第二侧部分别于所述顶部和所述底部连接，所述顶部、底部、第一侧部和第二侧部形成送风通道。2.根据权利要求1所述的新型渔船低噪声通风装置，其特征在于 所述通风装置还包括一可伸缩的连接部件，分别设置在所述第一侧部和第二侧部的至少一端。3.根据权利要求1所述的新型渔船低噪声通风装置，其特征在于 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁维益，
申请(专利权)人：袁维益，
类型：实用新型
国别省市：