一种车身侧围外板工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身侧围外板工装，包括基体，所述基体的侧面设有滑台，所述滑台上设有滑轨和沿所述滑轨移动的移动滑块，所述移动滑块上设有定位装置和支架，所述支架上分别设有销定位基准、外型定位基准、孔定位基准和夹紧装置。本实用新型专利技术作为汽车制造业中已停产车型的事故车工装夹紧装置，可以灵活的用于各种事故车车型的夹紧和固定，使公司不必花费高昂的成本购买各种车型的配套组件，而且大大的缩短供货周期。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种车身侧围外板工装
本技术涉及工装夹具领域，具体涉及一种对汽车车身进行夹紧的外板工装夹 具。
技术介绍
汽车制造厂在事故车生产的过程中，经常会遇到一些生产厂家已经停产的车型， 由于是停产车型，事故车备件的用量不大，如果按照常规技术配备总拼夹具，那么底面需要 大型的夹具平板，两侧面需要大型的平移式龙门骨架，在设计没有选用进口配套件的前提 下，通常这种总拼焊接夹具的造价为RMB300万左右，供货周期最快为5个月。而汽车销售 服务公司不会对这种针对已经停产车型的事故车工装夹具有那么多的投资预算，但整个项 目又必须在规定的日期内完成，否则将影响汽车的售后服务，进而影响公司的长远发展。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种车身侧围外板工装，可以灵活的用 于各种车型侧围的夹紧和固定，使公司不必花费高昂的成本购买各种车型的配套组件，而 且大大的缩短供货周期。为达到上述目的，本技术的技术方案如下一种车身侧围外板工装，包括基体，所述基体的侧面设有滑台，所述滑台上设有滑 轨和沿所述滑轨移动的移动滑块，所述移动滑块上设有定位装置和支架，所述支架上分别 设有销定位基准、外型定位基准、孔定位基准和夹紧装置。优选的，所述滑台包括滑台一、滑台二和滑台三，且所述滑台一、滑台二和滑台三 等距设于所述基体的一侧。优选的，所述支架包括支架一、支架二和支架三。优选的，所述夹紧装置包括铆接夹具和复合夹具。优选的，所述支架一上分别设有3个孔定位基准、I个销定位基准和I个铆接夹具。优选的，所述支架二上分别设有5个孔定位基准、2个销定位基准、I个外型定位基 准、2个复合夹具和I个铆接夹具。优选的，所述支架三上分别设有11个孔定位基准、3个复合夹具和I个铆接夹具。通过上述技术方案，本技术提供的车身侧围外板工装，由基体和滑台组成，滑 台上设置滑轨和移动滑块，移动滑块上设置支架，支架上设置基准和夹具，实际操作时，通 过滑轨把移动滑块调整到特定的位置，利用定位装置对其进行固定，然后通过基准的定位 和夹具的夹紧，把待焊接的车身侧围组件按设定的位置进行固定，最后进行组件的焊接和 组装。本技术提供了一种车身侧围外板工装，适用于各种车型侧围组件的夹紧和固定， 拓展性强，造价便宜，使公司不需要购置专门的配套夹具，大大节省的成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术所公开的一种车身侧围外板工装的正视图；图2为本技术所公开的滑台的结构示意侧视图。图中数字表示1.基体11.滑台一 12.滑台二 13.滑台三2.滑轨3.移动滑块4.定位装置51.支架一 52.支架二 53.支架三6.销定位基准7.外形定位基准8.孔定位基准9.铆接夹具10.复合夹具具体实施方式下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显 然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用 新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实 施例，都属于本技术的保护范围。本技术提供了一种车身侧围外板工装，适用于各种车型侧围组件的夹紧和固 定，拓展性强，造价便宜，使公司不需要购置专门的配套夹具，大大节省的成本。如图1所示，所述的一种车身侧围外板工装，包括基体1，所述基体I的侧面设有滑 台，所述滑台上设有滑轨2和沿所述滑轨2移动的移动滑块3，所述移动滑块3上设有定位 装置4和支架，所述支架上分别设有销定位基准6、外型定位基准7、孔定位基准8和夹紧装 置，所述夹紧装置包括铆接夹具9和复合夹具10，所述滑台分为滑台一 11、滑台二 12和滑 台三13，所述移动滑块3上的支架分为支架一 51、支架二 52和支架三53。具体实施时，根 据需要，在支架一 51上分别设置3个孔定位基准8、I个销定位基准6和I个铆接夹具9，支 架二 52上设置5个孔定位基准8、2个销定位基准6、I个外型定位基准7、2个复合夹具10 和I个铆接夹具9，支架三53上设置11个孔定位基准8、3个复合夹具10和I个铆接夹具 9。如图1和图2所示，实施时，通过销定位基准6、外型定位基准7和孔定位基准8对 侧围组件进行定位，然后通过铆接夹具9和复合夹具10对侧围组件进行夹紧，使侧围组件 的夹紧固定精确无误，最后通过手工或者自动对其进行零部件的焊接，从而制造出完整的 车身侧围。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术 人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属 于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身侧围外板工装，包括基体，所述基体的侧面设有滑台，所述滑台上设有滑轨和沿所述滑轨移动的移动滑块，所述移动滑块上设有定位装置，其特征在于，所述移动滑块上还设有支架，所述支架上分别设有销定位基准、外型定位基准、孔定位基准和夹紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种车身侧围外板工装，包括基体，所述基体的侧面设有滑台，所述滑台上设有滑轨和沿所述滑轨移动的移动滑块，所述移动滑块上设有定位装置，其特征在于，所述移动滑块上还设有支架，所述支架上分别设有销定位基准、外型定位基准、孔定位基准和夹紧装置。2.根据权利要求1所述的一种车身侧围外板工装，其特征在于，所述滑台包括滑台一、滑台二和滑台三，且所述滑台一、滑台二和滑台三等距设于所述基体的一侧。3.根据权利要求1所述的一种车身侧围外板工装，其特征在于，所述支架包括支架一、支架二和支架三。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张娟，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：