【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有转子的同步旋转电机，所述转子配备有永磁体和励磁线圈。更特别地，本专利技术涉及该类型的用于诸如电动车辆和混合动力机动车辆中的电牵引电动机和/或发电机的应用的电机。
技术介绍
由于它们在特定和容积功率输出方面的增加的性能，当今同步永磁体电机在机动车辆领域中找到广泛应用。此外，稀土永磁体的具有可接受经济条件的大规模可用性使得，对于新世代的机动车辆，这些电机的选择可行。这些电机可以以大范围的功率和速度生产，并在“全电动”类型的车辆以及称为“轻度混合动力”和“全混合动力”类型的低CO2排放车辆中找到应用。“轻度混合动力”应用大致涉及约8-10KW的电机，例如，安装在内燃机的前部面上并通过驱动带联接至内燃机的电动机。可以用这样的电动机通过在扭矩中供应提供额外功率的电辅助(尤其是当加速时)来减少内燃机的立方容积(“发动机尺寸减少”)。此外，低速度牵引，例如在城市环境中，还可以通过该同一电动机被保证。“全混合动力”类型的应用大致涉及串联和/或并联类型布置的30-50KW的电动机，其具有将电动机(一个或多个)并入车辆的传动系中的更成功水平。但是，具有仅由永磁...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.29 FR 1056245;2010.10.26 FR 10587551.一种具有混合励磁的旋转电机，包括配备有定子线圈的定子(10)和包括多个交替的北极和南极的转子(11)，所述北极和南极由多个永磁体(PM)和多个励磁线圈(EC)形成,所述永磁体(PM)被容置在相应的第一凹部(El)中，所述第一凹部(El)轴向地延伸并规则地分布在所述转子(11)的磁性本体的圆周部分内，以便限定多个圆周极段，所述励磁线圈(EC)容置在相应的第二凹部(E2)中，所述第二凹部轴向地延伸，并规则地分布在所述转子(11)的磁性本体的中间部分内，所述中间部分位于所述转子(11)的所述圆周部分和中央部分(A)之间，每一个所述励磁线圈(EC)插入在相应的径向极齿(RT )中，所述极齿(RT )在两个所述相继的第二凹部(E2)之间形成分隔部，每一个极齿(RT)在对应的极的中央径向轴线(q)上基本上对准，其特征在于，极齿宽度(Ln)对永磁体高度(Hm)的比(Ln/Hm)为大约O.65至大约I。2.根据权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，至少一个所述圆周极段包括第三凹部(E3)，所述第三凹部(E3)在所述中央径向轴线(q)上基本上对准，且在第三凹部(E3)的顶部处具有最大宽度(Lh)以及在第三凹部(E3)的根部处具有最小宽度(Lb)，所述根部是第三凹部(E3)最靠近所述转子的中央部分(A)的端部，以及所述极齿(RT)具有大约2mm至...
【专利技术属性】
技术研发人员：JC马特，JC米波，L李，A福吉亚，
申请(专利权)人：法雷奥电机设备公司，
类型：
国别省市：
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