汽车专用自动变速箱滤清器热合工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车专用自动变速箱滤清器热合工艺，该工艺是利用一种热合工艺设备，该设备包括一个带有加热板的水平气缸和两个相对应并装有上、下模座的垂直气缸。在热合工艺设备处于复位状态时，将滤清器的上、下壳体放入上、下模座中，将达到２５０－３００℃的加热板平移至上、下壳体之间，并使其相接触，连续加热６秒钟之后，将上、下壳体移开加热板并使加热板返回复位，然后再使上、下壳体相接触达到热合密封位置并保持２０秒钟，此时上、下外壳就紧密连接在一起。本汽车专用自动变速箱滤清器热合工艺设备和工艺方法简单可靠，可有效地使滤清器的上、下壳体牢固的结合为一体，连接强度高，密封性能好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滤清器的上、下壳体合体密封工艺，尤其是一种汽车专用变速箱滤清器热合工艺。b〕将滤清器的上、下外壳分别放入上、下模座之中待加工。c〕将加热板加热升温，当温度达到250-300℃时，启动气缸并推动加热板平行移动到位，即位于上、下外壳之间。d〕上、下气缸同时启动，并推动上、下模座及上、下外壳，使其与上述已加热的加热板相接触，此时开始计时连续加热时间为6秒钟，之后同时启动上气缸和下气缸，使其上、下外壳移开加热板，然后启动气缸并带动加热板返回复位，再次启动上、下气缸并推动上、下模座及上、下外壳，使上、下外壳相接触达到热合密封位置，保持时间为20秒钟，最后再启动气缸分别向上、下移动复位，此时上、下外壳紧密连接在一起而完成热合密封。一种汽车专用自动变速箱滤清器热合工艺的设备，包括支架，其特征在于它还包括设置于支架水平方向的气缸及固接在该气缸活塞杆伸出端的加热板；设置于支架垂直方向的上气缸及固接在上气缸活塞杆伸出端的上模座、与上气缸相对应的下气缸及固接在下气缸活塞杆伸出端的下模座。采用上述方案后，本专利技术具有以下有益效果由于利用热合工艺设备及热合工艺方法，将滤清器的上、下壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车专用自动变速箱滤清器热合工艺，是将滤清器的上、下外壳合体密封在一起的工艺，其特征在于：所述滤清器的上、下外壳合体密封工艺为热合工艺，该热合工艺步骤如下：ａ］利用一种热合工艺设备，将工艺设备的各部位调至复位状态。ｂ］将滤清器的 上、下外壳（５）和（６）分别放入上、下模座（４）和（５）之中待加工。ｃ］将加热板（２）加热升温，当温度达到２５０－３００℃时，启动气缸（１）并推动加热板（２）平行移动到位，即位于上、下外壳（５）和（６）之间。ｄ］上、下气缸（３）和（ ８）同时启动，并推动上、下模座（４）和（７）及上、下外壳（５）和（６），使其与上述已加热的加热板（２）相...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高德林，盛强，张岳海，
申请(专利权)人：斯必克费尔特兰北京汽车工程产品有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]