【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种温度场的模拟方法，特别是关于一种低速柴油机气缸盖温度场的 模拟方法。
技术介绍
气缸盖用于密封气缸的顶部，与活塞顶及气缸内壁共同组成发动机的燃烧空间。 在发动机工作过程中，气缸盖在承受大的机械负荷(螺栓固紧力、燃气爆发压力等)的同 时，还存在高的热负荷，是发动机中工作条件最为恶劣的零部件之一。气缸盖的可靠性问题 一直是发动机设计中的关键课题，而温度又是影响气缸盖可靠性最重要的因素之一。一、目前，在对气缸盖的开发过程中，对其温度场的预测是很少的，一般都采用反 复试验的方法，成本高，周期长，造成一些没有必要的浪费。也有采用有限元法计算的，但是 这种用有限元计算的方法，对界面间的对流换热系数等因素考虑的不够系统，不够全面。
技术实现思路
为克服现有技术中的不足，本专利技术的目的在于提供一种低速柴油机气缸盖温度场 的模拟方法，该方法充分考虑了界面间的对流换热系数，并通过大量试验的验证，结果可信 度高，同时，减少了气缸盖的试制次数，缩短了产品开发周期，降低了开发成本。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，其中所述方法包括以下步骤(I)建立气缸盖的几何模型SI ；(2)根据气缸盖材料的物性参数，定义材料属性S2 ；(3)根据定义的材料属性进行网格划分S2 ；(4)边界条件的定义，包括位移边界条件的定义S3和热边界条件的定义S4 ；(5)热源加载S5及用牛顿迭代法求解温度场S6 ；(6)温度场结果分析与评价S7。优选的，所述步骤(2)中，气缸盖材料性能参数至少包括弹性模量、泊松比、比热 容、线膨胀系数和热导率。优选的，所述步骤(3)中，气缸盖采用...
【技术保护点】
一种低速柴油机气缸盖温度场的模拟方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：(1)建立气缸盖的几何模型(S1)；(2)根据气缸盖材料的物性参数，定义材料属性(S2)；(3)根据定义的材料属性进行网格划分(S2)；(4)边界条件的定义，包括位移边界条件的定义(S3)和热边界条件的定义(S4)；(5)热源加载(S5)及用牛顿迭代法求解温度场(S6)；(6)温度场结果分析与评价(S7)。
【技术特征摘要】
1.一种低速柴油机气缸盖温度场的模拟方法，其特征在于所述方法包括以下步骤 (1)建立气缸盖的几何模型(Si)； (2)根据气缸盖材料的物性参数，定义材料属性(S2)； (3)根据定义的材料属性进行网格划分(S2)； (4)边界条件的定义，包括位移边界条件的定义(S3)和热边界条件的定义(S4)； (5)热源加载(S5)及用牛顿迭代法求解温度场(S6)； (6)温度场结果分析与评价(S7)。2.根据权利要求1所述的一种低速柴油机气缸盖温度场的模拟方法，其特征在于，所述步骤(2)中，气缸盖材料性能参数...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐文献，李大保，张建，齐继阳，蔡运迪，李钦奉，王筱蓉，马宝，
申请(专利权)人：唐文献，
类型：发明
国别省市：
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