备胎架制造技术

本发明专利技术提供一种在向备胎架安装或从备胎架拆卸备胎的作业中，可提高安全性的备胎架。备胎架1由支撑框架2和台架3构成，支撑框架2的上方形成有用于承受备胎20的轮盘的轮盘承受面4和用于固定轮盘的轮盘固定部8，支撑框架2的下方形成有防止其与备胎20的橡胶部相干扰的切口部5。此外，台架3上设置有轮胎载置台6，该轮胎载置台6具备与备胎20的胎面部抵接的载置面7和与备胎20的胎面部的一部分相接触而使备胎20倾倒的倾倒部12。还有，轮盘承受面4的前方侧朝向斜上方倾斜，载置面7的后方侧朝向斜上方倾斜，且轮盘承受面4与载置面7之间的角度略成直角。由此，载置于备胎架1的备胎20即便是在被固定前后都处于稳定的状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在车体上保持备胎的备胎架。
技术介绍
现有技术中，存在为了在轮胎的爆胎等紧急时刻交换使用备胎而将备胎保持在车 体上的备胎架。在这样的备胎架中，例如有可拆装大型备胎的备胎架(参考专利文献I)。专利文献1:日本专利申请特开2005-1620号公报
技术实现思路
将备胎保持在吊车、拖拉机、卡车等的车体上时，由于备胎大而且重，因此备胎以 竖立的状态被支撑在平台上。一般在这种情况下，通过将轮盘栓接于支撑架，而将备胎固定 到备胎架上。但是，为了使轮盘的安装孔(盘孔)移动到螺栓能够插入的位置而调整备胎的位 置与姿势的时候、将轮盘栓接于支撑框架上的时候以及松开螺栓等的时侯，备胎的稳定性 容易遭到破坏。因此，将备胎安装于备胎架上或从备胎架上拆卸时，备胎有可能颠倒或跌落，从作 业的安全性的观点来看是不可取的。特别是大型备胎，其颠倒时的危险性可以说是更高的。有鉴于此，本专利技术提供一种在向备胎架安装或从备胎架拆卸备胎的作业中，可提 高安全性的备胎架。本专利技术所涉及的备胎架，其被安装在车体上，该备胎架具备可拆装地支撑备胎的 支撑框架，其中，所述支撑框架具备轮盘固定部，其用来固定载置在规定的载置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种备胎架，安装于车体，该备胎架具备可拆装地支撑备胎的支撑框架，其中，所述支撑框架具备：轮盘固定部，其用来固定载置在规定的载置面上的备胎的轮盘；轮盘承受面，固定到所述轮盘固定部上的轮盘将与其抵接；切口部，其位于与轮盘固定到所述轮盘固定部上的状态时的备胎的侧外周部相邻的位置上，且至少比所述轮盘承受面更凹陷，所述轮盘承受面向斜上方倾斜。

【技术特征摘要】
2011.09.30 JP 2011-2175201.一种备胎架，安装于车体，该备胎架具备可拆装地支撑备胎的支撑框架，其中，所述支撑框架具备轮盘固定部，其用来固定载置在规定的载置面上的备胎的轮盘；轮盘承受面，固定到所述轮盘固定部上的轮盘将与其抵接；切口部，其位于与轮盘固定到所述轮盘固定部上的状态时的备胎的侧外周部相邻的位置上，且至少比所述轮盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：前谷美香，
申请(专利权)人：株式会社多田野，
类型：发明
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