破坏单向紧固件的方法以及用于实施其的装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是提供一种破坏确保至少两个零件(10、10’)之间连接的单向紧固件(12)的方法，所述单向紧固件(12)包括位于提供在已组装的零件(10、10’)之间的孔(18、18’)中的主体(14)，其两端的头部(16’)的横截面大于孔(18、18’)的横截面，所述方法的步骤包括移除可到达的头部(16)，并且其随后包括形成穿过该紧固件的孔(38)，在孔(38)中设置用于维持紧固件的其余部分的部件(42)，其细长的主体(44)的直径小于或等于孔(38)的直径，其第一端具有可膨胀的头部(46)，用于维持所述紧固件其余部分的所述部件(42)相对于已组装的零件(10、10’)和固定不动或者具有有限的移动，并且将紧固件的其余部分嵌入孔(18、18’)中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种破坏单向紧固件、例如单向铆钉的方法，以及用于实施其的装置。
技术介绍
如图1中所示，彼此紧贴的两个元件10、10’经由至少一个单向型的紧固件装置而组装，诸如铆钉12的形式，其包括圆柱形主体14，两端具有两个头部16、16’。对于每个铆钉，将组装的第一元件10包括孔18，其设置在位于将组装的第二元件10’中的孔18’的延长部分中，铆钉的圆柱形主体14穿入所述两个孔中。另外，将组装的第一元件10包括一个支撑面20，其上可以支撑铆钉的一个头部16，而将组装的第二元件10’包括一个支撑面20’，其上可以支撑铆钉的另一个头部16’。在设置时，铆钉在其头部16和16’处显著变形，而圆柱形主体14趋向于变形，从而在所述圆柱形主体14和孔18、18’之间形成紧密配合。因而，在设置铆钉之后，元件10和10’由铆钉的头部16、16’以及同样地由铆钉圆柱形主体14和孔18、18’之间的紧密配合而固定。如文献EP-898063中所述，可以使用单向紧固件以确保提供在机翼和飞机座舱的一个入口处的声处理面板24的凸缘22之间形成连接。众所周知地，声处理面板24包括与空气动力流量接触的声阻层26、蜂窝结构28和反射层30。在该应用中，铆钉12确保在反射层30和凸缘22之间形成连接，而铆钉的一个头部16’嵌入在蜂窝结构28中。当希望分离面板24和凸缘22时，必须破坏铆钉12。为此目的，使用配备有直径基本上等于孔18、18’的钻头32的钻孔器，以局部地破坏一个头部16，以将其与铆钉的主体14分离。当钻头已经到达特定深度时，呈环形的头部16的其余部分与主体14分离。考虑到铆钉的主体14和孔18、18’之间的紧密配合，必须继续穿刺，并且施加力以与铆钉其余部分相反以与其分尚。从特定深度起，操作者施加的力引起铆钉主体和将组装的零件的孔之间的突然断m^lPC O在多个铆钉上相继地实现该操作，可能发生的是操作者被其自身带走，并且未维持钻孔器，从而铆钉12可以穿过蜂窝结构并且通过使声阻层变形而使其损坏，正如图2中所示。如果变形过于增强，那么必须修复面板，或者甚至进行更换。因此，为了减小损害面板的风险，非常仔细地执行移除操作，其趋于增加飞机的响应和停机时间。同样地，本专利技术旨在通过提出了破坏单向紧固件的方法而克服现有技术的缺点，所述方法减小了损害由所述紧固件连接的元件的风险
技术实现思路
为此目的，本专利技术旨在提供一种破坏确保至少两个零件之间连接的单向紧固件的方法，所述单向紧固件包括位于提供在已组装的零件之间的孔中的主体，其两端的头部的横截面大于孔的横截面，所述方法的步骤包括移除可获得的头部，并且其特征在于其随后包括形成穿过该紧固件的孔，在孔中设置用于维持紧固件的其余部分的装置，其细长的主体的直径小于或等于孔的直径，其第一端具有可膨胀的头部，用于维持所述紧固件的其余部分的所述装置相对于已组装的零件固定不动或者具有有限的移动，并且将紧固件的其余部分嵌入孔中。附图说明参考随附附图，根据本专利技术的说明书，其他特征和优点将变得明显，所述说明书仅作为实例给出，在附图中图1是单向紧固件的横截面视图；图2是示出了破坏根据现有技术的紧固件的方法的横截面视图；图3A和3B是示出破坏根据本专利技术的单向紧固件的方法的最初步骤的横截面视图；图4A和4B是示出用于实施破坏根据本专利技术的单向紧固件的方法的装置的第一实施例的横截面视图；图5A和5B是示出了与图4A和4B所示的装置实施相同方法的装置的另一实施例的横截面视图；图6A是示出了与图4A和4B所示的装置实施相同方法的装置的另一实施例的横截面视图；以及图6B是图6A的装置的顶视图。具体实施例方式描述了本专利技术应用于单向紧固件12，其在至少两个元件10和10’之间形成连接，例如如图1中所示的凸缘的侧翼和声处理面板。根据本专利技术，术语单向紧固件12指的是整个连接元件，其包括位于提供在已组装的零件10和10’中的孔18、18’中的主体14，其每端的头部16、16’的横截面积大于孔18、18’的横截面积，以允许固定已经组装的零件10、10’。由于一个头部I6'不可进入，所以该紧固件是单向的。下文中，术语纵向指的是平行于紧固件的主体14的轴34的方向。在不同的附图中，单向紧固件12确保了元件和声处理面板24之间的连接，所述声处理面板24包括与空气动力流量接触的声阻层26、蜂窝结构28和反射层30。在该应用中，单向紧固件12的一个头部16’设置在蜂窝结构28处，并且紧贴抵靠反射层30。当然，本专利技术不局限于该应用，并且当必须维持紧固件的其余部分以避免损坏其周围元件时，诸如声处理面板的声阻层，可以实施以破坏在主体14和孔18、18’之间具有紧密配合的紧固件。本专利技术的第一步包括移除紧固件可进入的头部16，尤其是使其与紧固件的其余部分分离，如图3A中所示。为此目的，正如在现有技术中，使用直径基本上等于紧固件主体14的直径的钻孔器36。与现有技术相反，仅利用钻孔器用于将该头部与紧固件的其余部分分离，而并非用于将铆钉的其余部分嵌入孔中。因此，当头部16与主体14分离时，操作者停止加工。作为选择地，可以使用直径基本上等于头部16的直径的工具，以便于通过加工而完全将其摧毁。在移除可进入的头部16之后，形成贯穿紧固件的孔38，如图3B中所示。有利的是，孔38与紧固件的轴34共轴。该孔38的直径小于或等于紧固件的主体14的直径的一半。例如，对于8mm的紧固件,该孔的直径约为4_的数量级。根据一个实施方式，使用第二钻孔器40以形成直径小于第一钻孔器36的孔38。在所有情况下，孔38的直径使得钻孔器40施加在紧固件的其余部分上的力小于将紧固件的其余部分嵌入孔18、18’中所需的力。下文中，可以在孔38中设置工具42，用于移除紧固件的其余部分。这些工具42包括直径小于或等于孔38的直径的细长主体44，其第一端具有可膨胀头部46，而另一端具有维持头部48。可膨胀头部46可能具有两种状态，第一种状态是膨胀状态，其中其横截面不允许其通过孔38，第二种状态是收缩状态，其中其横截面允许其通过孔38。根据一个实施方式，用于移除紧固件的其余部分的工具42呈现为尤其在零件组装期间用于预定位零件的销的形式。因而，其包括具有纵向管道52的中空针，其一端的凸缘54确保了维持头部48的功能，其另一端具有至少一个纵向裂缝，其将针分成两个半圆柱形的针，每一个均呈现为钩状56，其确保了膨胀头部46的功能。另外，部件42包括可以插入中空针50内的杆58，管道52的直径呈钩状减小，从而当未将杆58插入针50中直通至钩状56时，后者紧缩并且可膨胀头部46处于收缩状态，从而当将杆58插入针中直通钩状56时，后者松开且可膨胀头部46处于膨胀状态。针50由塑料材料或者形状记忆材料制成，从而当从管道52中移出杆58时，可膨胀头部46恢复至可膨胀收缩状态。根据本专利技术，用于维持紧固件其余部分的部件42固定不动，或者相对于由紧固件12而组装的零件10、10’具有有限的移动。优选地，在设置部件42之后，在紧固件的头部16’和可膨胀头部46之间存在间隙，以允许在紧固件的其余部分和部件42之间存在相对移动。在设置部件42以允许移除紧固件的其余部分之后，借助于任意合适的部件将紧固件的其余部分嵌入孔18、18’本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种破坏用于确保至少两个零件(10、10’)之间的连接的单向紧固件(12)的方法，所述单向紧固件(12)包括位于提供在已组装的零件(10、10’)之间的孔(18、18’)中的主体(14)，所述主体(14)两端的头部(16、16’)的横截面大于孔(18、18’)的横截面，所述方法的步骤包括移除可到达的头部(16)，并且其特征在于，其随后包括形成穿过该紧固件的孔(38)，在孔(38)中设置用于维持紧固件的其余部分的部件(42)，所述部件(42)的细长的主体(44)的直径小于或等于孔(38)的直径，其第一端具有可膨胀的头部(46)，用于维持所述紧固件的其余部分的所述部件(42)相对于已组装的零件(10、10’)固定不动或者具有有限的移动，并且将紧固件的其余部分嵌入孔(18、18’)中。

【技术特征摘要】
2011.10.04 FR 11589401.一种破坏用于确保至少两个零件(10、10’)之间的连接的单向紧固件(12)的方法，所述单向紧固件(12)包括位于提供在已组装的零件(10、10’)之间的孔(18、18’)中的主体(14)，所述主体(14)两端的头部(16、16’)的横截面大于孔(18、18’)的横截面，所述方法的步骤包括移除可到达的头部(16)，并且其特征在干，其随后包括形成穿过该紧固件的孔(38)，在孔(38)中设置用于维持紧固件的其余部分的部件(42)，所述部件(42)的细长的主体(44)的直径小于或等于孔(38)的直径，其第一端具有可膨胀的头部(46)，用于维持所述紧固件的其余部分的所述部件(42)相对于已组装的零件(10、10’)固定不动或者具有有限的移动，并且将紧固件的其余部分嵌入孔(18、18’ )中。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其包括在设置用于固定紧固件的其余部分的部件(42)的同时，在紧固件和可膨胀头部(46)之间提供间隙(E)。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，包括使用活塞￠0)以嵌入紧固件的其余部分。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其包括使用支撑件(74)，其压靠參考面并且维持用于固定紧固件的其余部分的部件(42)，并且其特征在于，活塞(60)相对于用于固定紧固件其余部分的部件(42)而可移动。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其包括在活塞(60)和用于固定紧固件的其余部分的部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗雷德里克·谢兰，雅克·拉兰纳，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：