一种站台可视公交车实时位置的智能公交系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种站台可视公交车实时位置的智能公交系统，属于交通控制系统技术领域。公交车内置有GPS通信模块，GPS接收模块的输出端与GIS电子地图的输入端连接，GIS电子地图的输出端和信息处理模块的输入端连接；信息接收模块的输出端口分别与计时器和显示器连接；GPS通信模块通过无线方式与GPS接收模块连接，信息处理模块和信息接收模块通过无线方式连接。利用本实用新型专利技术乘客可以通过站牌上显示屏查看欲乘公交车的实时位置并且可准确估计车辆具体到达时间，同时控制中心通过此系统可随时了解公交车辆的运行情况，从而极大方便了公共交通的管理。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种站台可视公交车实时位置的智能公交系统，属于交通控制系统

技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭出门的时候选择私家汽车作为代步エ具。如何解决由此带来的交通拥堵问题成为了大中城市ー个重大课题。如今很多大城市譬如北京、上海等地实行了汽车车牌尾号单双数限行的策略，虽在一定程度上缓解了道路压力，但仍不能实际解决交通问题。而解决该问题最有效的方法就是大力发展公共交通，提高公共交通服务质量，使人们自愿选择公共交通工具出行。所以提高公共交通服务质量势在必行，而公交车服务在公共交通服务中占据主体地位。目前，公交站牌大多使用的是传统站牌，功能単一，信息量少，难以满足乘客的出行需求。例如乘客在到达车站时，无法得知欲乘公交车已经到了哪里、大概还有多久到达等，于是很容易造成乘车的盲目和时间的浪费。另外传统的公交管理使用调度站签票、定时发车的制度存在很多缺陷，例如当公交车在行驶过程中，因为道路车流量的不同，不能保证每辆公交车的间距相同，而且传统的方法也无法帮助交通监管人员进行有效的交通管理。目前，有ー种应用于智能公交的方法，如中国专利申请号为200710045444. 7，专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种站台可视公交车实时位置的智能公交系统，其特征在于：由公交车、公交车总控台、智能公交站牌组成；公交车内置有GPS通信模块，公交车总控台包括GPS接收模块、GIS电子地图和信息处理模块，GPS接收模块的输出端与GIS电子地图的输入端连接，GIS电子地图的输出端和信息处理模块的输入端连接；智能公交站牌包括信息接收模块、计时器和显示器；信息接收模块的输出端口分别与计时器和显示器连接；GPS通信模块通过无线方式与GPS接收模块连接，信息处理模块和信息接收模块通过无线方式连接。

【技术特征摘要】
1.一种站台可视公交车实时位置的智能公交系统，其特征在于由公交车、公交车总控台、智能公交站牌组成；公交车内置有GPS通信模块，公交车总控台包括GPS接收模块、GIS电子地图和信息处理模块，GPS接收模块的输出端与GIS电子地图的输入端连接，GIS电子地图的输出端和信息处理模块的输入端连接；智能公交站牌包括信息接收模块、计时器和显示器；信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小刚，金龙杰，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：实用新型
国别省市：