桥梁施工用新型平车制造技术

桥梁施工用新型平车，涉及桥梁施工作业的机械设备，尤其是一种在桥梁施工过程中，有效提高平车安全性的新型平车。放置在盖梁顶部铺设的轨道上，其特征在于该平车上安装限位装置，限位装置包括行程限位器及挡板，行程限位器安装在平车上与平车动力装置连接，挡板安装在轨道两端上，行程限位器高度与挡板高度相适应。该桥梁施工用新型平车，在现有平车及平车轨道上加装行程限位器和挡板，改造简单，使用方便，实用性好，改装成本低，利用限位装置限制平车的移动距离，避免平车重心移动过多，重心不稳而发生侧翻，有效减少事故，提高施工效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁施工作业的机械设备，尤其是一种在桥梁施工过程中，有效提高平车安全性的新型平车。
技术介绍
桥梁是道路的延伸，用于跨越湖泊、河流、河谷、峡谷或是其他道路，桥梁工程师面对的设计及建筑问题是如何使桥梁结构更加牢固，不会因承受重量而下陷或破裂，随着预应力混凝土和高强度钢材相机出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展。从而，为节约桥梁建筑材料，减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据。现有桥梁大都由桥墩(台)、盖梁(台帽)、梁体以及桥面等几大重要部分组成，通常在桥梁结构的划分中，桥墩(台)与盖梁(台帽)、基础称为下部结构，梁体与桥面系为上部结构，桥墩位于桥梁的中间部位，用于将上部结构传来的荷载，可靠而有效的传给地基；盖梁放置在桥墩顶部，作为桥墩与上部结构之间的一个过度连接，主要用于支撑、分布和传递上部结构的荷载，并将全部荷载传递到桥墩；桥梁梁板是桥的主要承重构件，承受车辆荷载，可以是预制梁、现浇梁、空心板等，也就是两个盖梁之间的梁，梁体截面受压区利用耐压的混凝土做成并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁施工用新型平车，放置在盖梁（5）顶部铺设的轨道（2）上，其特征在于该平车（1）上安装限位装置，限位装置包括行程限位器（3）及挡板（4），行程限位器（3）安装在平车（1）上与平车（1）动力装置连接，挡板（4）安装在轨道（2）两端上，行程限位器（3）高度与挡板（4）高度相适应。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用新型平车，放置在盖梁(5)顶部铺设的轨道(2)上，其特征在于该平车(I)上安装限位装置，限位装置包括行程限位器(3)及挡板(4)，行程限位器(3)安装在平车(I)上与平车(I)动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：康寿平，孔建华，张琼，潘承华，段云生，
申请(专利权)人：云南路桥股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：