用于加工汽车转向器中涡轮蜗杆装配孔的专用复合刀具制造技术

一种用于加工汽车转向器涡轮蜗杆装配孔的专用复合刀具，包括数控加工中心主轴连接端和刀体，所述的数控加工中心主轴连接端包括BT锥柄、键槽和换刀槽，所述的刀体呈阶梯状，包括第一刀体段、第二刀体段、第三刀体段和第四刀体段，所述的第一刀体段的外圆周表面均匀分布有三槽加工刀粒，所述的第二刀体段的外侧沿刀体轴向方向设置有一刀具单元，所述的第三刀体段和第四刀体段的外侧沿刀体轴向方向均对称设置有两刀具单元，所述的刀具单元包括刀夹和安装在刀夹外端的镗刀刀粒。本实用新型专利技术设计合理，不仅能满足加工涡轮蜗杆装配孔径向精度的要求，而且还能够满足对轴向精度的苛刻要求，可广泛作为各种技术指标要求高的孔径加工的加工工具。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于加工汽车转向器中涡轮蜗杆装配孔的专用复合刀具
本技术涉及机加工刀具
，尤其是一种用于加工汽车转向器涡轮蜗杆装配孔的专用复合刀具。
技术介绍
汽车转向器中涡轮蜗杆装配孔需要满足以下具体的技术指标1、孔距较深，一般 L/D > 5以上；2、孔径配合公差ΓΓ7/8级；3、孔径和安装座面有极高的垂直度要求，垂直度彡O. 05 ;4、安装座面和内槽有非常严格的距离要求，尺寸公差为±0.013; 5、安装孔和两端的孔径有很高的同轴度要求，同轴度<0. 02。因此，采用何种刀具加工涡轮蜗杆孔成为保证涡轮蜗杆正常工作，进而保证转向系统长时间正常工作的重要环节之一。实践证明，传统的采用多个普通刀具分步逐一加工的涡轮蜗杆装配孔不能满足上述加工精度要求。因此，现有技术有待于进一步提闻和改善。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足之处，本技术的目的是通过一种全新的专用的复合刀具的结构设计，在对孔径加工满足径向精度的基础上，还能满足轴向精度的要求，使其具有定位精度高、时间短、效率高、成本低等特点。为实现上述目的，本技术是通过以下技术手段来实现的用于加工汽车转向器涡轮蜗杆装配孔的专用本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于加工汽车转向器涡轮蜗杆装配孔的专用复合刀具，包括数控加工中心主轴连接端和刀体，所述的数控加工中心主轴连接端包括BT锥柄、键槽和换刀槽，其特征是：所述的刀体呈阶梯状，包括第一刀体段、第二刀体段、第三刀体段和第四刀体段，所述的第一刀体段的外圆周表面均匀分布有三槽加工刀粒，所述的第二刀体段的外侧沿刀体轴向方向设置有一刀具单元，所述的第三刀体段和第四刀体段的外侧沿刀体轴向方向均对称设置有两刀具单元，所述的刀具单元包括刀夹和安装在刀夹外端的镗刀刀粒。

【技术特征摘要】
1.用于加工汽车转向器涡轮蜗杆装配孔的专用复合刀具，包括数控加工中心主轴连接端和刀体，所述的数控加工中心主轴连接端包括BT锥柄、键槽和换刀槽，其特征是所述的刀体呈阶梯状，包括第一刀体段、第二刀体段、第三刀体段和第四刀体段，所述的第一刀体段的外圆周表面均匀分布有三槽加工刀粒，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚炳新，
申请(专利权)人：梧州市鸿图精密压铸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：