【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种材料测试领域实验装置，尤其涉及碳纤维增强树脂基复合材料的人工雷击损伤测试装置和测试方法。
技术介绍
随着航空制造技术的不断发展，无论军用飞机还是民用飞机都大量地使用了复合材料，尤其是高性能碳纤维复合材料，在“梦幻客机”波音787中复合材料用量更是高达50%。与传统金属材料相比，复合材料具有比强度和比模量高、密度低、可设计性强、抗疲劳性和耐腐蚀性好等性质，越来越多地被应用于航空航天工业中。雷电是一种极具破坏力的自然现象。一般来说，I架飞机平均每3000飞行小时就有I次遭雷击的机会，尤其是在多雷雨地区。飞机遭受雷击的报道屡见不鲜。防雷是飞机研发和生产中必须考虑的重要因素之一。为了提高飞机的综合性能，减少飞机重量，现代大型客机越来越多地使用了先进复合材料。复合材料构件的大量使用明显地提高了飞机的综合性能，但是复合材料的导电性和导热性比金属材料差，且呈现各向异性的特点，雷击过程中释放的电流不能及时通过放电刷消除，滞留在复合材料构件上的电荷有可能冲过绝缘间隙，冲向导体，产生火花，甚至接触油箱而燃烧爆炸，使得飞机遭遇雷击后造成事故的可能性增大，因此复合材料...
【技术保护点】
一种碳纤维复合材料的人工雷击损伤测试装置，其特征在于：包括绝缘支架和引雷针，在绝缘支架的顶部设有上绝缘防护板、底部设有下绝缘防护板，在下绝缘防护板的上表面上设有导流板，所述的导流板接地，所述的引雷针的一端穿过上绝缘防护板，伸入到导流板的上方，所述的引雷针的另一端与人工雷电发生设备相连，且连接的电路上设有电流测量仪，所述的导流板与人工雷电发生设备相连，且连接的电路上设有电压测量仪。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合材料的人工雷击损伤测试装置，其特征在于包括绝缘支架和引雷针，在绝缘支架的顶部设有上绝缘防护板、底部设有下绝缘防护板，在下绝缘防护板的上表面上设有导流板，所述的导流板接地，所述的引雷针的一端穿过上绝缘防护板，伸入到导流板的上方，所述的引雷针的另一端与人工雷电发生设备相连，且连接的电路上设有电流测量仪，所述的导流板与人工雷电发生设备相连，且连接的电路上设有电压测量仪。2.如权利要求1所述的人工雷击损伤测试装置，其特征在于所述的绝缘支架上设有可视窗口，可视窗口对应的位置设有CCD摄像机，且所述的CCD摄像机设于绝缘支架的外面。3.如权利要求1所述的人工雷击损伤测试装置，其特征在于所述的引雷针穿过上绝缘防护板的部分套有胶管。4.如权利要求3所述的人工雷击损伤测试装置，其特征在于所述的胶管采用的是聚氨酯弹性体。5.如权利要求1所述的人工雷击损伤测试装置，其特征在于所述的上绝缘防护板的中心加工有通孔。6.如权利要求1所述的人工雷击损伤测试装置，其特征在于所述的导流板和引雷针均采用导电和导热性好的纯铜材料。7.如权利要求1所述的人工雷击损伤测试装置，其特征在于所述的上绝缘防护板、下绝缘防护板、绝缘支架，均采用高...
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