【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种温度调节装置，特别是涉及一种用于高速公路服务区的温度调节系统。
技术介绍
随着改革开放以来我国经济的发展，我国近年来加快高速公路建设的步伐，截止到2011年，全国高速公路达8. 4万公里，居世界第二位。随着国家铁路建设的放缓以及汽车保有量不断攀升，高速公路行业仍将延续快速发展势头。伴随着高速公路建设的快速发展，对高速服务区的需求量也在增加，作为其附属设施的高速公路服务区也越来越得到人们的重视。然而，由于高速公路服务区在我国仍属于新生事物，仍然存在诸多问题，例如服务区的管理问题、环境污染、能源浪费等。现在已建成的服务区的空调系统大都使用传统的空调，这无疑对电力资源造成极大的浪费，同时易造成环境污染，所以，找到一种能耗小、污染小、效果好的温度调节系统意义重大。由此可见，上述现有的服务区的空调系统在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决服务区的空调系统存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。地源热泵...
【技术保护点】
一种高速公路服务区温度调节系统，其特征在于，包括设置在该服务区建筑物顶的太阳能集热器，空调末端装置，埋在服务区地下的换热器系统，设置在服务区周围的提供电能的风力发电装置，所述太阳能集热器、换热器系统和空调末端装置分别与蓄热装置相连接。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务区温度调节系统，其特征在于，包括设置在该服务区建筑物顶的太阳能集热器，空调末端装置，埋在服务区地下的换热器系统，设置在服务区周围的提供电能的风力发电装置，所述太阳能集热器、换热器系统和空调末端装置分别与蓄热装置相连接。2.根据权利要求1所述的高速公路服务区温度调节系统，其特征在于，所述蓄热装置通过管路分别与所述太阳能集热器、换热器系统和风力发电装置相连接。3.根据权利要求1所述的高速公路服务区温度调节系统，其特征在于，所述太阳能...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤广华，安小龙，吴晓明，王海峰，刘小艳，
申请(专利权)人：江苏省交通科学研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。