一种车内温度调节系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种车内温度调节系统及方法，通过针对车座上人员的情况，来调节汽车空调的使用，当车座上有人的时候，连通通风管道，通过出风口来调节温度，当温度降到预设温度以下时，关闭通风管道，提高空调实际的使用需求，对有空调需求的部位进行主动控制，对无需调节温度的位置不用调节，且降低车辆能源使用，节能降耗，并且车内温度调节系统主动开启，无需单独设置或控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车空调领域，特别涉及一种车内温度调节系统及方法。
技术介绍
现代车辆在行驶过程中，车内的空调一般由主驾进行主动调节，并设定风速和温度，空调系统根据设定的风速和温度进行工作，对车内的温度进行调节。出风口一般设置在仪表台，前排中控后端以及后座椅位置。当车辆空调开启时，所有的出风口将会出风，降低车内温度。而所有的出风口都出风，即使有些车座上没有人时，也对这些车座附近进行降温，从而增加压缩机工作量和整车耗电量，特别是当车内只有主驾一个人时，当所有出风口打开，要对车内整个环境进行降温，从而造成整车耗电量增加和增加压缩机的工作量，无法针对性的调节空调使用位置。
技术实现思路
为此，需要提供一种一种车内温度调节系统及方法，解决当汽车空调系统工作时，所有出风口都出风，而造成增加压缩机工作量和整车耗电量，无法针对型的调节空调使用位置的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种车内温度调节系统，包括压缩机与连接于压缩机的通风管道，还包括：人员检测单元，包括设置在每个车座上的压力传感器，用于检测车座上是否有人；温度检测单元，包括设置在每个车座附近的温度传感器，用于检测车座位置的温度；通风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内温度调节系统，包括压缩机与连接于压缩机的通风管道，其特征在于，还包括：人员检测单元，包括设置在每个车座上的压力传感器，用于检测车座上是否有人；温度检测单元，包括设置在每个车座附近的温度传感器，用于检测车座位置的温度；通风管道控制阀门，设置在每个通风管道内，用于关闭或者连通通分管道；控制单元，连接所述人员检测单元、温度检测单元、压缩机和通风管道控制阀门，用于根据压力传感器和温度传感器检测的结果，控制通风管道控制阀门的开关和压缩机工作。

【技术特征摘要】
1.一种车内温度调节系统，包括压缩机与连接于压缩机的通风管道，其特征在于，还包括：人员检测单元，包括设置在每个车座上的压力传感器，用于检测车座上是否有人；温度检测单元，包括设置在每个车座附近的温度传感器，用于检测车座位置的温度；通风管道控制阀门，设置在每个通风管道内，用于关闭或者连通通分管道；控制单元，连接所述人员检测单元、温度检测单元、压缩机和通风管道控制阀门，用于根据压力传感器和温度传感器检测的结果，控制通风管道控制阀门的开关和压缩机工作。2.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，当为制冷模式时，所述控制单元判断有人车座附近的温度高于第一预设温度值时，则打开通风管道控制阀门，控制压缩机输送冷风。3.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，当为制热模式时，所述控制单元判断有人车座附近的温度低于第二预设温度值时，则打开通风管道控制阀门，控制压缩机输送热风。4.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，所述通风管道控制阀门包括驱动电机和挡片，所述驱动电机与挡片传动连接，所述驱动电机带动挡片转动，用于关闭或者连通通风管道，所述驱动电机连接控制单元。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆魁，刘心文，赵明，
申请(专利权)人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35