一种船舶环氧型通用底漆及其制备方法技术

技术编号：8526110 阅读：197 留言：0更新日期：2013-04-04 06:58

本发明专利技术公开一种船舶环氧型通用底漆及其制备方法，包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组分包含以下组分：高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂、二甲苯、有机土、润湿分散剂、钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉、C9树脂、异丁醇和硅烷助剂；B组分包含以下组分：聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂；使用时，A组分和B组分的混合质量比为6～7∶1。本发明专利技术的船舶环氧型通用底漆一次涂装可达400微米不流挂，节省涂装时间，可直接与旧涂层配套，无需过渡层，施工简单，易掌握，省时省工。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于油漆化工领域，具体涉及。
技术介绍
船舶做为重要的运输工具，每次近坞维修时间的长短直接影响到运营成本。目前船舶涂料涂层系统大都是底中面系统，涂装间隔时间长(24h)，涂装道数多(一般3 — 5道)，油漆品种繁多，给油漆供应商、施工方、船东都造成很多不便。如油漆供应商配货繁杂，数量不易确定，船舶维修过程因时间短，所供货物的生产、运输、数量等环接较易出现问题；繁杂的油漆品种很易造成施工方用错油漆或配漆不当，而以上种种问题都可能缩短涂层的使用寿命，迫使船舶提前近坞。通用型多功能船舶涂料因其施工工艺简单必将成为一大趋势
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶环氧型通用底漆。本专利技术的另一目的在于提供一种船舶环氧型通用底漆的制备方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现一种船舶环氧型通用底漆，所述的底漆包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组分包含以下组分ft分子5:3不氧树脂6% 10% 僅子录囊体取· A 31释氧樹脂 12% 20% 触受剂4% 8% :甲笨7%-13% 有机土0」％~0—5%Ifl湿分散剂0.05% 0.3% 魏Π粉3% 5% 碳燃0J% 0.5% 氣化铁黄0.05%~0,3% 滑石粉25% 33% K石粉16% 24% C9 树脂2β/β~4% 异不醇2%~5%Ii烷聽劍ai% i%B组分包含以下组分聚酰胺固化剂95 99%环氧固化促进剂广5%使用时，A组分和B组分的混合质量比为6 7 :1，优选为6. 4 :1。所述闻分子量环氧树脂的环氧当量为400 600。所述低子量液体双酚A型环氧...

【技术保护点】
一种船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述的底漆包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组分包含以下组分：B组分包含以下组分：聚酰胺固化剂????????????95~99%环氧固化促进剂?????????????1~5%使用时，A组分和B组分的混合质量比为6~7：1。FDA0000250746941.jpg

【技术特征摘要】
1.一种船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述的底漆包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组分包含以下组分1 分子5:环％〖树脂6%~10% 低子5液体双隱A Sff氧树膽 12% 20% 触变劍4% 8% :φ.笨7% ]3% 有Λ土0.1% 0.5% _湿分散剂0.05% 0.3% 钬Γ丨粉3% 5% 繼黑0.1% O—5% 氣化幾黄0—05% O J% IfTT 粉25% 33% tC-石粉丨6% 24% C9树脂2% 4% H1-Tff2%~5% 砧烷_剂0.丨％ 1% B组分包含以下组分聚酰胺固化剂95 99% 环氧固化促进剂1飞％使用时，A组分和B组分的混合质量比为6 7 :1。2.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述高分子量环氧树脂的环氧当量为400 600。3.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述低子量液体双酚A型环氧树脂的环氧当量为150 200。4.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述的硅烷助剂为硅烷偶联剂。5.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述的环氧底漆制备方法包括以下步骤制备A组分 (1)将C9树脂和占配方量259Γ40%的二甲苯混合溶解后制成预溶解液备用； (2)然后将高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂和占配方量25°/Γ40%的二甲苯按配方量依次投入分散缸中，高速分散广20分钟，分散均匀； (3)高速分散下加入有机土，并分散1(Γ50分钟，使其充分分散； (4)高速分散下加入润湿分散剂，并分散2 30分钟，使有机土充分活化；(5)按配方量依次加入钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国锋，胡胜初，
申请(专利权)人：无锡市虎皇漆业有限公司，
类型：发明
国别省市：

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