一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术属于轴承技术领域，涉及一种汽车轮毂轴承，特别涉及一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承。包括外圈、第一内圈、第一组滚动体、防尘盖、内保持架、外保持架、第二组滚动体和第二内圈；经在保持架的结构改进后，采用保持架对两内圈进行卡紧，从而达到防止内圈的脱落的效果。这种结构的优点：结构简单、易组装，配件减少，成本降低。结构简单、易组装，配件减少，成本降低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承
本技术属于轴承
，涉及一种汽车轮毂轴承，特别涉及一种外圈带有 ABS齿圈的汽车轮毂轴承。
技术介绍
目前汽车轮毂轴承(双列双内圈)在结构和装配过程中大多采用卡环或内环塑料 套对两内圈进行卡紧，来防止内圈的脱落。这样的结构复杂、难以组装，造成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种带有保持架的汽车 轮毂轴承，所述保持架上设有锁齿，采用采用这种保持架对两内圈进行卡紧，从而达到防止 内圈的脱落的效果。为了实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种外圈带有ABS齿圈的汽车 轮毂轴承，包括外圈、第一内圈、第一组滚动体、防尘盖、内保持架、外保持架、第二组滚动体 和第二内圈；所述内保持架右侧和外保持架的左侧设有锁齿，在所述第一内圈的外圆周右 半部上和第二内圈的外圆周左半部上开有锁齿槽；其连接关系在于所述第一组滚动体安装在内保持架内并分别与外圈左侧和第一 内圈连接，所述第二组滚动体安装在外保持架内并分别与外圈右侧和第二内圈连接，所述 内保持架右侧的锁齿垂直卡在第一内圈外圆周右侧的锁齿槽处，所述外保持架左侧的锁齿 垂直卡在第二内圈外圆周左侧的锁齿槽处；在外圈的左侧和第一内圈之间安装有防尘盖。本技术的优点和有益效果在于经在保持架的结构改进后，采用保持架对两 内圈进行卡紧，从而达到防止内圈的脱落的效果。这种结构的优点结构简单、易组装，配件 减少，成本降低。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的防尘盖和密封圈配合图；其中，1-外圈；2_第一内圈；3_第一组滚动体；4_防尘盖；5_密封圈；6_内保持 架-J-外保持架；8_齿圈；9_第二组滚动体；10_第二内圈。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术的具体实施方式作进一步描述，以下实施例 仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，本技术具体实施的技术方案是一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮 毂轴承，包括外圈1、第一内圈2、第一组滚动体3、防尘盖4、内保持架6、外保持架7、第二组滚动体9和第二内圈10 ;所述内保持架6右侧和外保持架7的左侧设有锁齿，在所述第一 内圈2的外圆周右半部上和第二内圈10的外圆周左半部上开有锁齿槽；其连接关系在于所述第一组滚动体3安装在内保持架6内并分别与外圈I左侧 和第一内圈2连接，所述第二组滚动体9安装在外保持架7内并分别与外圈I右侧和第二 内圈10连接，所述内保持架6右侧的锁齿垂直卡在第一内圈2外圆周右侧的锁齿槽处，所 述外保持架7左侧的锁齿垂直卡在第二内圈10外圆周左侧的锁齿槽处；在外圈I的左侧和 第一内圈2之间安装有防尘盖4。如图2所不,在外圈I的左侧和第一内圈2之间还安装有密封圈5,所述密封圈5 位于防尘盖4的右侧。在所述外圈I外圆周左半部安装有ABS齿圈8。所述第一组滚动体3和第二组滚动体9的滚动体为钢球。以上所述仅是本技术的优先实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承，其特征在于包括外圈(I)、第一内圈(2)、第一组滚动体(3)、防尘盖(4)、内保持架￠)、外保持架(7)、第二组滚动体(9)和第二内圈(10);所述内保持架(6)右侧和外保持架(7)的左侧设有锁齿，在所述第一内圈(2)的外圆周右半部上和第二内圈(10)的外圆周左半部上开有锁齿槽； 其连接关系在于所述第一组滚动体(3)安装在内保持架(6)内并分别与外圈(I)左侧和第一内圈(2)连接，所述第二组滚动体(9)安装在外保持架(7)内并分别与外圈(I)右侧和第二内圈(10)连接，所述内保持架(6)右侧的锁齿垂直卡在第一内圈(2)外圆周右侧的锁齿槽处，所述外保持架(7)左侧的锁齿垂直卡在第二内圈(10)外圆周左侧的锁齿槽处；在外圈⑴的左侧和第一内圈⑵之间安装有防尘盖⑷。2.根据权利要求1所述的一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承，其特征在于在外圈⑴的左侧和第一内圈⑵之间还安装有密封圈(5)，所述密封圈(5)位于防尘盖⑷的右侧。3.根据权利要求1所述的一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承，其特征在于在所述外圈(I)外圆周左半部安装有ABS齿圈(8)。4.根据权利要求1、2或3所述的一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承，其特征在于所述第一组滚动体(3)和第二组滚动体(9)的滚动体为钢球。专利摘要本技术属于轴承
，涉及一种汽车轮毂轴承，特别涉及一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承。包括外圈、第一内圈、第一组滚动体、防尘盖、内保持架、外保持架、第二组滚动体和第二内圈；经在保持架的结构改进后，采用保持架对两内圈进行卡紧，从而达到防止内圈的脱落的效果。这种结构的优点结构简单、易组装，配件减少，成本降低。结构简单、易组装，配件减少，成本降低。文档编号F16C33/40GK202833630SQ20122046175公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日专利技术者陈焕然 申请人:慈溪市凯达轴承有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外圈带有ABS齿圈的汽车轮毂轴承，其特征在于：包括外圈(1)、第一内圈(2)、第一组滚动体(3)、防尘盖(4)、内保持架(6)、外保持架(7)、第二组滚动体(9)和第二内圈(10)；所述内保持架(6)右侧和外保持架(7)的左侧设有锁齿，在所述第一内圈(2)的外圆周右半部上和第二内圈(10)的外圆周左半部上开有锁齿槽；其连接关系在于：所述第一组滚动体(3)安装在内保持架(6)内并分别与外圈(1)左侧和第一内圈(2)连接，所述第二组滚动体(9)安装在外保持架(7)内并分别与外圈(1)右侧和第二内圈(10)连接，所述内保持架(6)右侧的锁齿垂直卡在第一内圈(2)外圆周右侧的锁齿槽处，所述外保持架(7)左侧的锁齿垂直卡在第二内圈(10)外圆周左侧的锁齿槽处；在外圈(1)的左侧和第一内圈(2)之间安装有防尘盖(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈焕然，
申请(专利权)人：慈溪市凯达轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：