氢气发生系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种氢气发生系统，包括氢气原料箱、氢气发生器、氢气过滤催化器、氢气冷却装置、氢气储存室和氢气分配系统，氢气原料箱连接氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器，其产生出氢气经激发后送至氢气过滤催化器，经过滤、化学反应的氢气便于低温点燃进行动力供给，经过滤、化学反应后到氢气冷却装置，冷却后氢气进入氢气储存室进行储存，最后进入氢气分配系统，由氢气分配系统智能分配直接用于发动机产生动力或能源的运用。本氢气发生系统使用乙醇和水经过系统处理产生的氢气可直接提供各种动力所需，用于驱动汽车、动力发电等，可以直接取代汽油、柴油等其它能源系统，是一种无污染安全节能环保成本低廉的新型能源系统。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种氢气发生装置，特别涉及一种节能环保高效的氢气发生系统。
技术介绍
随着燃油动力系统的使用量增大和世界石油资源的日益减少；带来的空气污染和能源紧张问题一直困扰着人类，各国都在千方百计降低汽车的燃料消耗和致力于代用清洁燃料和新能源的开发研究工作，以减轻对石油资源的过分依赖和汽车尾气对环境造成的危害。燃油主要含有铅、碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫和为充分燃烧的碳氢化合物，特别是铅对人体十分有害。因此，必须改善汽车用燃料，解决城市污染，保护人类的生存环境。氢气作为一种新的能源，在地球上不但拥有巨大蕴藏量，可以通过阳光、水能、风力、植物提取，而且作为新能源，成本低廉，排放污染几乎为零，可解决大气污染的问题，并能替代汽油、柴油而成为一种绿色燃料。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供了一种节能环保高效的氢气发生系统。本技术通过以下技术方案实现的：一种氢气发生系统，包括氢气原料箱、氢气发生器、氢气过滤催化器、氢气冷却装置、氢气储存室和氢气分配系统，其特征在于：所述氢气原料箱连接氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器，为其提供原料，氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器进行发生氢气，经激发后的氢气送至氢气过滤催化器，经过滤、化学反应的氢气，到氢气冷却装置，氢气冷却装置进行冷却氢气，冷却后氢气进入氢气储存室储存，最后进入氢气分配系统，由氢气分配系统直接用于发动机产生动力或能源的运用。所述氢气原料箱内设有2个原料出口管，2个原料出口管分别通过对接接口A、对接接口B与氢气发生器、发动机排气管余热氢气发生器连接，氢气过滤催化器分别通过对接接口C、对接接口D与氢气发生器、发动机排气管余热氢气发生器连接，氢气过滤催化器通过对接接口E与氢气冷却装置连接，氢气冷却装置通过连接对接接口F连接氢气储存室，氢气储存室通过连接对接接口G连接氢气分配系统，氢气分配系统对若干分配汽缸送气。所述氢气原料箱内装有水和乙醇混合而成的原料，氢气原料箱内设有2个原料出口管，原料出口管在箱体外分别设有电子阀门互锁开关和可调增压泵，箱体上端设有原料进口，箱体底端设有排污阀和原料检测探头，2个原料出口管分别通过对接接口A、对接接口B与氢气发生器、发动机排气管余热氢气发生器连接。所述氢气发生器包括直流电瓶、逆变电源、高频感应加热驱动器和加热容器，直流电瓶对逆变电源供电，逆变电源对高频感应加热驱动器提供交流电源；加热容器上设有对接接口A和对接接口C，对接接口A后设有可调压力喷雾嘴，对接接口C前设有电子泄压保护开关，加热容器内设有温度信号探头；加热容器内设有高频电磁感应加热线圈，在加热线圈内设有带有内置铜管的钢管，钢管和加热容器壁的外表面都附有绝缘保温材料。所述发动机排气管余热氢气发生器包括发动机排气管，发动机排气管前端设有发动机排气分支管，扣件式余热发生器内设有紫铜盘管，设在发动机排气分支管后、发动机排气管外周，其后端设有三氧催化器，紫铜盘管外设有扣式铸铜或铝；扣件式余热发生器上设有温度信号探头，扣件式余热发生器外壁为绝缘保温材料，紫铜管进口前、对接接口B后设有可调压力喷雾器，紫铜管出口连接对接接口D。所述氢气过滤催化器近端并列设有对接接口C和对接接口D，对接接口C和对接接口D后设有电子开关和温度信号探头，氢气过滤催化器内装有化学原料催化剂，氢气过滤催化器后端设有对接接口E，对接接口E前设有电子开关。所述氢气冷却装置包括氢气冷却机箱、发动机水箱散热器，氢气冷却机箱内设有螺旋形铜管，铜管两端连接对接接口E和对接接口F，氢气冷却机箱箱体上设有泄压阀、氢气冷却机箱和发动机水箱散热器上设有回水进和口水口，氢气冷却机箱通过发动机水箱散热器进行循环散热。所述氢气储存室设有对接接口F、对接接口G，对接接口G器前设有氢气压力调节器；所述氢气分配系统包括智能计算机总控制系统和氢气电子分配调节器，氢气电子分配调节器连接若干分配汽缸，氢气电子分配调节器通过对接接口G与氢气储存室连接；智能计算机总控制系统控制氢气电子分配调节器对分配汽缸的送气。本技术的有益效果是：使用乙醇和水携带作为原料成本低廉、取材广泛、安全可靠，高频电磁系统激发氢气速度快、效率高、节能环保，利用排气管余热就能发生氢气节约能源，经过催化的氢气燃点低便于点燃产生动力，经过冷却后的氢气携带安全可靠，扣件式氢气发生器便于安装和维护；使用最节能环保的水和乙醇产生动力，产生的氢燃料是一种清洁燃料，其燃烧产物又变成水，没有任何污染，与燃油等能源相比成本低廉，节能环保。本系统使用乙醇和水经过化学加热分解经过系统处理直接产生氢气，可用于各种供给动力，无污染、环保、节能。如此低廉的节能环保动力产生方式，是其它方式无可比似的，具有广阔的环保价值和应用前景。本新能源氢气发生系统使用乙醇和水经过系统处理产生的氢气可直接提供各种动力所需，用于驱动汽车、动力发电等，可以直接取代汽油、柴油等其它能源系统，是一种无污染安全节能环保成本低廉的新型能源系统。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。附图1 为本技术氢气发生器系统的示意框图；附图2 为本技术氢气原料箱的结构示意图；附图3为本技术氢气发生器的结构示意图；附图4 为本技术发动机排气管余热氢气发生器的结构示意图；附图5为本技术氢气过滤催化器的结构示意图；附图6 为本技术氢气冷却装置的结构示意图；附图7为本技术氢气储存室的结构示意图；附图8为本技术氢气分配系统的结构示意图；图中，1原料进口，2原料出口管，3排污阀，4原料测试探头，5可调增压泵，6电子阀门互锁开关，7对接接口A，8对接接口B，9直流电瓶，10逆变电源，11高频感应加热驱动器，12加热容器，13对接接口C，14可调压力喷雾嘴，15电子泄压保护开关，16温度信号探头，17绝缘保温材料，18带有内置铜管的钢管，19电磁线圈，20发动机排气管，21发动机排气管分支管，22扣件式余热发生器，23三氧催化器，24紫铜管，25对接接口D，26化学原料催化剂，27电子开关，28对接接口E，29发动机水箱散热器，30氢气冷却机箱，31铜管，32对接接口F，33泄压阀，34回水口，35进水口，36对接接口G，37氢气压力调节器，38计算机控制器，39氢气电子分配调节器。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式，对本技术做进一步说明。附图1为本技术的一种具体实施例，该实施例为一种氢气发生系统，包括氢气原料箱、氢气发生器、氢气过滤催化器、氢气冷却装置、氢气储存室和氢气分配系统，其特征在于：所述氢气原料箱连接氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器，为其提供原料，经激发后的原料送至氢气过滤催化器，经过滤、化学反应的氢气，到氢气冷却装置，氢气冷却装置连接氢气储存室，最后进入氢气分配系统，直接用于发动机产生动力或能源的运用。所述氢气原料箱内设有两个原料出口管2，两个原料出口管2分别通过对接接口A7、对接接口B8与氢气发生器、发动机排气管余热氢气发生器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氢气发生系统，包括氢气原料箱、氢气发生器、氢气过滤催化器、氢气冷却装置、氢气储存室和氢气分配系统，其特征在于：所述氢气原料箱连接氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器，为其提供原料，氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器进行发生氢气，经激发后的氢气送至氢气过滤催化器，经过滤、化学反应的氢气，到氢气冷却装置，氢气冷却装置冷却氢气，冷却后氢气进入氢气储存室储存，最后进入氢气分配系统，由氢气分配系统直接用于发动机产生动力或能源的运用。

【技术特征摘要】
1.一种氢气发生系统，包括氢气原料箱、氢气发生器、氢气过滤催化器、氢气冷却装置、氢气储存室和氢气分配系统，其特征在于：所述氢气原料箱连接氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器，为其提供原料，氢气发生器和发动机排气管余热氢气发生器进行发生氢气，经激发后的氢气送至氢气过滤催化器，经过滤、化学反应的氢气，到氢气冷却装置，氢气冷却装置冷却氢气，冷却后氢气进入氢气储存室储存，最后进入氢气分配系统，由氢气分配系统直接用于发动机产生动力或能源的运用。
2.根据权利要求1所述的氢气发生系统，其特征在于：所述氢气原料箱内设有2个原料出口管（2），2个原料出口管（2）分别通过对接接口A（7）、对接接口B（8）与氢气发生器、发动机排气管余热氢气发生器连接，氢气过滤催化器分别通过对接接口C（13）、对接接口D（25）与氢气发生器、发动机排气管余热氢气发生器连接，氢气过滤催化器通过对接接口E（28）与氢气冷却装置连接，氢气冷却装置通过连接对接接口F（32）连接氢气储存室，氢气储存室通过连接对接接口G（36）连接氢气分配系统，氢气分配系统对若干分配汽缸送气。
3.根据权利要求1或2所述的氢气发生系统，其特征在于：所述氢气原料箱内装有水和乙醇混合而成的原料，氢气原料箱内设有2个原料出口管（2），原料出口管（2）在箱体外分别设有电子阀门互锁开关（6）和可调增压泵（5），箱体上端设有原料进口（1），箱体底端设有排污阀（3）和原料检测探头（4），2个原料出口管（2）分别通过对接接口A（7）、对接接口B（8）与氢气发生器、发动机排气管余热氢气发生器连接。
4.根据权利要求1或2所述的氢气发生系统，其特征在于：所述氢气发生器包括直流电瓶（9）、逆变电源（10）、高频感应加热驱动器（11）和加热容器（12），直流电瓶（9）对逆变电源（10）供电，逆变电源（10）对高频感应加热驱动器（11）提供交流电源；加热容器（12）上设有对接接口A（7）和对接接口C（13），对接接口A（7）后设有可调压力喷雾嘴（14），对接接口C（13）前设有电子泄压保护开关（15），加热容器（12）内设有温度信号探头（16）；加热容器（12）内设有高频电磁感应加热线圈(19)，在加热线圈(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴仁政，
申请(专利权)人：吴仁政，
类型：实用新型
国别省市：