【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮毂边模装夹装置，特别是涉及一种轮毂边模装夹块。
技术介绍
汽车铝轮圈压铸模具边模内腔为整个圆形，型面是圆周面，大部分都是采用四片开模，需要先铣好外型后，然后四片边模组合在一起形成内腔，再进行车加工型面。传统的加工方式，通常都是采用四片组合在一起后加工整个圆的型腔，四片组合在一起一般通过夹爪夹紧，但是采用夹爪夹紧相邻的两片边模。四片边模在加工过程中，容易出现移动，造成无法形成较好圆周型面，不利用产品的高精度加工，导致大量的残次品的出现。另外采用夹爪治具，结构较为复杂，制造成本较高，且占地面积大，使用不方便。
技术实现思路
为了解决现有技术中四片边模采用夹爪夹紧在加工过程中，容易出现移动，不利用产品的高精度加工的问题。同时为了解决采用夹爪治具结构较为复杂，制造成本较高，且占地面积大，使用不方便的问题，本技术提供了一种能够较好固定四片边模，保证型面不变化，且体积小，制造简单，成本低廉的轮毂边模装夹块。为了解决上述问题，本技术所采取的技术方案是一种轮毂边模装夹块，包括L型装夹块本体，其特征在于所述L型装夹块本体包括相互连接的横向板和竖向板，所述横向板上设置有螺纹...
【技术保护点】
一种轮毂边模装夹块，包括L型装夹块本体，其特征在于：所述L型装夹块本体包括相互连接的横向板和竖向板，所述横向板上设置有螺纹孔，在竖向板上设置有螺纹孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚刚，付强，
申请(专利权)人：昆山普达盛模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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