为操作发动机确定气体和/或悬浮微粒读数的系统和方法技术方案

为了改善用于监视操作发动机的工作区域气氛的系统，将用于确定操作发动机的工作区域(4)中的气体和/或悬浮微粒的读数的测量装置(2)用作起点。每个测量装置包括抽吸器件(8)，其从操作发动机的工作区域(4)中取出气体和/或悬浮微粒和气体的混合物并将之供给至传感器单元(16、17、18)。还设置有用于操作传感器单元(16、17、18)的电子模块。所述抽吸器件设计成优选具有加热装置(42)和冷却装置(44)的对流泵(8)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有如权利要求1的前序部分所述的用于为操作发动机确定气体和/或悬浮微粒的读数的测量装置的系统，并且涉及一种监视方法，通过它来确定操作发动机中的气体和/或悬浮微粒的读数，特别是内燃式发动机中的悬浮微粒浓度的读数。
技术介绍
监视气体和悬浮微粒浓度特别是内燃式发动机的工作区域中或者动力传动齿轮的壳体中的润滑油雾具有相当大的兴趣以避免损坏。油雾浓度的快速增加表明有损坏，例如润滑膜的撕掉。作为如此形成的摩擦热的结果，形成了油蒸汽，其冷凝至工作区域中的油雾，从而导致油雾浓度的快速增加。如果发生的危险被快速地识别出，则能够以适当的对策，比如关闭操作发动机或者操作发动机的单个部件，来防止爆炸和伴随的对人员的威胁以及对操作发动机的损坏。然而，也可以借助于其它传感器来研究这种工作气氛中的特定气体组分。此外，除润滑膜的撕掉外，还可能由于损坏的活塞环而在活塞发动机的轴承中的相关气缸壁与活塞之间发生所谓的漏气，这导致活塞/气缸集合体的整体损坏(“活塞卡住”)。油雾密度的增加以及由于热燃烧气体而同时发生的温度上升表明这种漏气。用于测量油雾浓度的第一途径从EP-A-0071391已知。在EP-A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.14 EP 10162870.91.一种用于监视操作发动机的工作区域气氛的系统，特别是内燃式发动机的工作区域中，方法是通过配置用于确定所述操作发动机的工作区域(4)中的气体和/或悬浮微粒的读数的至少一个测量装置(2)，其中所述系统包括流道(12 ;20)，其在用于从操作发动机 (6)的工作区域(4)吸入气体或者悬浮微粒/气体混合物的抽吸点(12a)处以及在用于向机器的工作区域(4)中反馈气体或者悬浮微粒/气体混合物的回收点(20a)处与所述工作区域连接，其中用于确定所述读数的传感器单元(16 ；17 ；18)配置在所述流道的测量区域 (26)中，并且电子装置关联至所述传感器单元(16 ；17 ；18)的操作，其特征在于，在所述流道中配置有对流泵(8)，其中所述对流泵(8)包括至少一个加热装置(42 ；50)和/或冷却装置(44 ；46 ；50)。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述传感器单元包括用于悬浮微粒分析的至少一个光学传感器(16)。3.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述系统包括一加热装置(42；50)和一冷却装置(44 ；46 ；50)。4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述测量区域(26)配置在所述加热装置 (42 ；50)与所述冷却装置(44 ；46 ；50)之间的流道中。5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述对流泵(8)的加热装置(42)包括在所述传感器单元(16、17、18)之前用于加热所述气体或者悬浮微粒/气体混合物的热交换器 (42b)和电阻元件(42a)或电感元件，并且所述对流泵(8)的冷却装置(44)包括在所述传感器单元(16、17、18)之后用于冷却所述气体或者悬浮微粒/气体混合物的与环境热连接的被动热交换器(44a、44b)。6.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述对流泵(8)的加热装置(42)包括在传感器单元(16、17、18)之前用于加热所述气体或者悬浮微粒/气体混合物的热交换器(42b) 和电阻元件(42a)或电感元件，并且所述对流泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：U格奥尔特，
申请(专利权)人：沙勒工业自动化技术两合公司，
类型：
国别省市：