一种用于铁路轨道设备(10)的道床(12)的干燥和/或调温的调节装置(24)，其中，铁路轨道设备(10)具有放置在道床(12)上的枕木(14)和放置在枕木(14)上的铁轨(16)，其中，该调节装置具有用于使调节装置(24)前进的底盘(30)。与底盘(30)连接有用于经由定位在两个相邻的枕木(14)之间的至少一个吹入区域(26)将经调温的空气吹入道床(12)中的排出喷嘴(36)和用于基本上气密地遮盖道床(12)的在行驶方向上设置在枕木(14)旁边的路肩(20)的大致逆着重力方向指向的上侧的至少一个盖板(42)。在用于铁路轨道设备(10)的道床(12)的干燥和/或调温的方法中，在经调温的空气经由吹入区域(26)被吹入道床(20)中之前，在吹入区域(26)之外道床(12)的上侧和/或至少一个枕木(14)和/或至少一个铁轨(16)被基本上气密地密封。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于道床(Schotterbett)的干燥和调温的调节装置(Konditioniervorrichtung)和方法，借助其能够干燥和调温铁路轨道设备(Eisenbahngleisanlage)的轨道床(Gleisbett),以便接下来能够使道床至少部分地发泡。
技术介绍
为了能够使铁路轨道设备的轨道床稳定且可去除较高的负载，如已知以聚氨酯(PU)来泡沫填充(ausschaeumen)铁路轨道设备的道床的空腔。对此，析出物(Edukt)异氰酸酯和多元醇被喷射到道床的空腔中，在该处其反应成聚氨酯泡沫。为了实现所限定的反应，需要限定地建立在道床内的相应的反应条件。尤其地，道床应尽可能是干燥的且没有水。例如由文件EP I 619 305 BI已知在泡沫填充道床之前将加热罩(Heizglocke)下沉到轨道上且以热空气干燥道床。该措施在实际的运行中尤其当铁路轨道设备事先遭受阵雨时证实为无效。类似的建议由文件WO 2009/068169 AU WO 2008/128665 Al和US2008/0173724 Al 已知。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种用于道床的干燥和调温的调节装置以及一种用于道床的干燥和调温的方法，借助其可在道床内建立所意图的反应条件(尤其在含湿量方面)。该任务的解决方案通过带有权利要求1的特征的调节装置以及带有权利要求10的特征的方法实现。本专利技术的优选的设计方案在从属权利要求中说明。根据本专利技术的用于铁路轨道设备的道床的干燥和调温的调节装置(其中，该铁路轨道设备具有放置在道床上的枕木和放置在枕木上的铁轨)，具有用于使调节装置尤其在铁轨上前进的底盘(Fahrgestell)。与该底盘连接有用于经由定位在两个相邻的枕木之间的至少一个吹入区域将经调温的空气吹入道床中的排出喷嘴(Auslassduese)。根据本专利技术，与该底盘连接有至少一个盖板，其用于基本上气密地遮盖道床的在行驶方向上设置在枕木旁边的路肩(Seitenstreifen)的大致逆着重力方向指向的上侧。通过调节装置不仅来控制经调温的空气的吹入而且控制经调温的空气从道床中的流出。通过盖板防止经调温的空气可在侵入道床中不久之后就在吹入区域旁边经由道床的路肩又流出。借助于该至少一个盖板，道床尤其可围绕吹入区域环绕地密封道床且阻止相应的短路流。通过盖板在道床的上侧的区域中提供如此高的流动阻力，使得经调温的空气必须至少流动直至道床的向下倾斜的斜坡面(Boeschungsflaeche),以便能够在侧向从道床中流出。这导致，在经调温的空气能够离开道床之前，经调温的空气较深地侵入道床中。这使能够直至路基(Planum)或布置在道床与路基之间的排水垫来干燥道床且建立限定的温度、优选地20°C至50°C的温度。在此尤其考虑，即道床的路肩具有限定的最小宽度，由此能够可靠地导出出现的压力且铁路轨道设备的轨道保持其位置。盖板因此可在它的横向于行驶方向指向的延伸中大致相应于路肩的该最小宽度。在路肩的最小宽度的区域中路肩的基本上气密的遮盖基本上足够，由此经调温的空气可侵入道床中大约350mm。该侵入深度通常足以利用经调温的空气穿透整个道床。吹入区域尤其可包括构造在两个相邻的枕木之间的枕木盒(Schwellenfach)。优选地，吹入区域包括两个彼此相邻的枕木盒。吹入区域尤其可在侧向由铁轨来限制。由此，排出喷嘴可被下沉直至枕木的上侧，以便吹入经调温的空气。排出喷嘴可构造为简单的管端且例如具有大致直角的横截面，其大致相应于吹入区域。排出喷嘴也可构造为喷管，其尤其可浸入道床中。吹入区域和必要时围绕吹入区域的区域可通过调节装置基本上气密地相对于周围环境来遮盖，使得所吹入的经调温的空气可聚集在调节装置内且在那里构造相应较高的压力，以便避免经调温的空气在调节装置的区域中的进一步流出。尤其地，用于在枕木处和/或在铁轨处和/或在道床的在行驶方向上设置在枕木之前或之后的支承条(Tragstreifen)的大致逆着重力方向指向的上侧处基本上气密地密封的至少一个隔离装置(Abschotteinrichtung)与底盘相连接。通过盖板可避免经调温的空气的侧向流出，而通过隔离装置可避免经调温的空气在吹入区域之前和之后的流出。在此尤其充分利用，即枕木自己提供了道床的气密的遮盖，使得足以在枕木处且必要时在与枕木相连接的铁轨处基本上气密地密封调节装置。附加地或备选地，也可通过隔离装置类似于盖板地来平地且基本上气密地遮盖枕木盒。优选地，隔离装置这样来设计，即隔离装置在与限制吹入区域的枕木相间隔的枕木处基本上气密地封闭，其中，隔离装置尤其在枕木的在行驶方向上或逆着行驶方向指向的侧面处密封。尤其在清理的枕木盒中，在枕木的在行驶方向上或逆着行驶方向指向的侧面处产生大致平的面，其特别简单地使能够基本上气密地密封。对此，尤其不使用枕木中的限制吹入区域的枕木，而是使用优选地更远地布置枕木盒的枕木。这使能够通过调节装置已预热在行驶方向上布置在吹入区域之前的枕木盒且蒸发在道床中处于吹入区域旁边的水的一部分。尤其地，经调温的空气的存在于调节装置内的压力可足以防止经调温的空气在与吹入区域相间隔的枕木盒的区域中的流出。这使在道床的上侧处在较大的区域中相应地高的流动阻力成为可能，其导致经调温的空气到道床中的特别大的侵入深度。特别优选地，隔离装置具有可横向于行驶方向移动的至少一个隔板，其用于在铁轨处和/或在盖板处在侧向基本上气密地密封。这使能够使隔离装置大致竖直地下沉经过轨道且接下来通过隔板的大致水平的运动实现相对于铁轨或相对于盖板的侧向的密封。这使即使在出现待密封的底切(Hinterschneidung)的情况中(例如在铁轨设计为双T支架的情况下)能够基本上气密地密封。这特别简单地使调节装置与周围环境的优选地相间隔地环绕的密封成为可能，其中，该密封可不仅在水平的面处和/或竖直的面和/或斜地或者底切地延伸的面处实现。尤其设置有与底盘相连接的盖罩(Haube)，其中，该盖罩尤其基本上气密地与盖板和/或与分离装置相连接。通过盖罩可避免经调温的空气经由调节装置的上部的区域流出。这使得能够在盖罩之下在调节装置内借助于经由排出喷嘴所引入的经调温的空气提供提高的压力水平，其防止经调温的空气从道床中流出返回到调节装置中。由此可避免短路流动。盖罩尤其具有用于排出喷嘴的开口。通过盖罩、盖板和隔离装置可来构造仅被排出喷嘴中断的封闭的罩子，其可基本上完全地与环境气密地密封。由此可避免经调温的空气从调节装置中未经利用地流出。取而代之，经调温的空气仅可经由道床离开调节装置且由此将道床调温到所意图的温度上且将湿气(尤其水)从道床中排出。优选地为了基本上气密的密封，盖板和/或隔离装置和/或盖罩设有形状可变的密封材料，其中，该密封材料尤其具有气垫和/或刷子和/或橡胶式的衬层和/或泡沫材料，其中，密封材料尤其覆以耐磨的薄膜和/或织物。通过密封材料的形状可变的设计，可自动地平衡待密封的表面(尤其道床的上侧)的不规则性。通过耐磨的薄膜(例如橡胶薄膜)可避免碎石磨蚀密封材料。因为密封材料即使对于不规则的表面也可侵入凹部和底切中，可平衡不精确的取向且可实现尽可能平的无空腔的遮盖。尤其地，在调节装置内的压力与例如40mbar的环境之间的压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.30 DE 102010016733.91.一种用于铁路轨道设备(10)的道床(12)的干燥和/或调温的调节装置，其中，所述铁路轨道设备(10)具有放置在所述道床(12)上的枕木(14)和放置在所述枕木(14)上的铁轨(16)，所述调节装置带有用于使所述调节装置(24)尤其在所述铁轨(16)上前进的底盘(30);与所述底盘(30)相连接的排出喷嘴(36)，其用于经由定位在两个相邻的枕木(14)之间的至少一个吹入区域(26)将经调温的空气吹入所述道床(12)中；和与所述底盘(30)相连接的至少一个盖板(42)，其用于基本上气密地遮盖所述道床(12)的在行驶方向上设置在所述枕木(14)旁边的路肩(20)的大致逆着重力方向指向的上侧。2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，用于在枕木(14)处和/或在铁轨(16)处和/或在所述道床(12)的在行驶方向上设置在所述枕木(14)之前或之后的支承条(18)的大致逆着所述重力方向指向的上侧处基本上气密地密封的至少一个隔离装置(38)与所述底盘(30)相连接。3.根据权利要求2所述的调节装置，其特征在于，所述隔离装置(38)这样来设计，即所述隔离装置(38)在与限制所述吹入区域(26)的枕木(14)相间隔的枕木(14)处基本上气密地密封，其中，所述隔离装置(38)尤其在所述枕木(14)的在行驶方向上或逆着所述行驶方向指向的侧面处密封。4.根据权利要求2或3所述的调节装置，其特征在于，所述隔离装置(38)具有可横向于所述行驶方向移动的至少一个隔板(48)，其用于在所述铁轨(16)处和/或在所述盖板(42)处在侧向基本上气密地密封。5.根据权利要求1至4中任一项所述的调节装置，其特征在于，设置有与所述底盘(30)相连接的盖罩(34)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：D布吕宁，U迈尔，
申请(专利权)人：拜耳知识产权有限责任公司，
类型：
国别省市：
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