旋转速度检测装置和车速检测系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种易于安装于两轮车上的旋转速度检测装置和车速检测系统。该旋转速度检测装置(40a)包括：连接轴(402)，该连接轴(402)与成一体地形成于从动齿轮上被连接轴(340)连接，该从动齿轮与伴随两轮车的轮轴的旋转而转动的齿轮啮合；以及磁检测机构(409)，该磁检测机构伴随该连接轴(402)的旋转，将旋转信号发送给仪表。被连接轴(340)以可旋转的方式支承于轮毂(30)的伸出部(300)上，旋转速度检测装置(40a)的连接端(405)与形成于伸出部(300)上的连接孔(302)嵌合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于摩托车或自行车等的两轮车等的旋转速度检测装置和车速检测 系统。
技术介绍
两轮车的车速计算装置(仪表)根据通过旋转速度检测装置检测的车轮的旋转速 度来检测车速。在专利文献I中给出的检测车轮的旋转速度的旋转速度检测装置的齿轮箱 的结构中，伴随车辆一起而旋转的齿轮的旋转传递给蜗轮。接着，将蜗轮的旋转通过机械缆 线传递给仪表装置，检测车速。机械缆线中的金属制的导线通过由树脂、金属等构成的覆盖 部件覆盖，导线在覆盖部件内部旋转。即，机械缆线中的设置于其内部的导线旋转，由此，将 蜗轮(车轮)的旋转传递给仪表。在通过机械缆线将车轮的旋转传递给仪表的结构的场合，在机械缆线中累积有在 蜗轮侧的端部和仪表侧的端部之间产生的转矩负荷。由此，因长期的使用，具有导线断裂的 危险。近年，由于将蜗轮的旋转通过机械缆线内的导线的旋转，传递给仪表，故普遍作法 是通过设置于车轮附近的磁性传感器而检测车轮的旋转速度，将已检测的旋转速度通过 电缆线传递给仪表装置。如果采用这样的方案，在将车轮的旋转速度传递给仪表的电缆线 上没有作用转矩负荷，适合于长期使用。比如，在专利文献2中，公开有自动两轮车的速度检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.15 JP 2010-1609211.一种旋转速度检测装置，该旋转速度检测装置检测两轮车的车轮的旋转速度，其特征在于，该旋转速度检测装置包括连接部件，该连接部件连接于与从动齿轮成一体地旋转的轴，该从动齿轮与伴随上述两轮车的车轮的旋转而转动的齿轮啮合；旋转速度传感器，该旋转速度传感器将上述连接部件的旋转速转换为电信号，将其输出给外部的仪表；以及外壳，该外壳安装于位于该车轮的中间的轮毂上，并接纳上述连接部件和上述旋转速度传感器。2.根据权利要求1所述的旋转速度检测装置，其特征在于，上述旋转速度传感器包括:旋转体，该旋转体伴随上述连接部件的旋转而转动；以及信号输出机构，该信号输出机构将上述旋转体的旋转速度转换为上述电信号，输出给上述仪表。3.根据权利要求2所述的旋转速度检测装置，其特征在于，上述旋转体包括磁铁，在该磁铁中，多个磁极沿上述旋转体的旋转方向而设置，上述信号输出机构将因上述旋转体的旋转而在规定的位置产生的上述磁铁的磁场变化转换成上述电信号，输出给上述仪表。4.根据权利要求2所述的旋转速度检测装置，其特征在于，上述旋转体包括凹凸部件，该凹凸部件的凹凸沿上述旋转体的旋转方向而设置；上述信号输出机构包括与上述凹凸部件面对的磁铁，将通过上述旋转体的旋转而于规定位置产生的上述凹凸部件和上述磁铁部件之间的磁场变化转换为上述电信号，输出给上述仪表。5.根据权利要求2所述的旋转速度检测装置，其特征在于，上述旋转体包括多个磁极...

【专利技术属性】
技术研发人员：须山佑贵，
申请(专利权)人：日本精机株式会社，
类型：
国别省市：