【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电学领域,尤其涉及三相交流电机,特别是一种双层分数槽永磁同步电机绕组结构。
技术介绍
现有技术中,批量生产的三相交流电机一般采用单层绕组或同心式双层绕组。其中同心式双层绕组总存在长距绕组,每相绕组对所有磁极激磁的耦合比例较小,电机的端部尺寸大、用铜多,制造成本及材料成本高等缺点;而单层绕组电机抑制谐波的能力较弱,电机的反电势的波形系数小,谐波损耗和力矩波动大,电机齿数多,电磁耦合不均匀,电磁噪首明显等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双层分数槽永磁同步电机绕组结构,所述的这种双层分数槽永磁同步电机绕组结构要解决现有技术中三相交流电机绕组电磁耦合不均匀、电磁噪音明显、料成本高、抑制谐波能力弱、反电势波形系数小、谐波损耗和力矩波动大、运行不平稳的技术问题。本专利技术的这种双层分数槽永磁同步电机绕组结构,包括定子铁芯中设置有双层结构绕组,所述的双层结构绕组是分数槽分布绕组,其中,每对极形成每相两条支路,每条支路至少由一个第一元件和一个第二元件组成,所述的第一元件和所述的第二元件的绕线方向相反,第一元件的跨距为3槽距,第二元件的跨距为4槽距,第 ...
【技术保护点】
一种双层分数槽永磁同步电机绕组结构,所述的双层结构绕组是分数槽分布绕组,其特征在于:每对极形成每相两条支路,每条支路至少由一个第一元件和一个第二元件组成,所述的第一元件和所述的第二元件的绕线方向相反,第一元件的跨距为3槽距,第二元件的跨距为4槽距,第一元件的匝数为第二元件的匝数的一半,第一元件与其余相绕组共槽,第二元件与第一元件相隔1槽距。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:曹红飞,张凯,王文军,
申请(专利权)人:华域汽车电动系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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