一种核电厂半速汽轮机监视系统调试方法技术方案

本发明专利技术公开了一种核电厂半速汽轮机监视系统调试方法，包括以下步骤：S1、在完成图纸核对及保证控制柜接线正确后，对控制柜上电并利用半物理校验平台进行传感器的特性校验；在控制柜上电、传感器的特性校验完成后，进行半物理校验平台下的通道校验；S2、进行传感器安装；S3、在建立从所述传感器到显示终端的测量通道后，通过对比测量值和显示值来对监视仪表进行调整；S4、完成汽轮机组机盘车、冲转、并网和带负荷时进行机械测量和仪控测量值的比对，以验证是否满足机组运行要求。本发明专利技术的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法能够解决传感器安装前无法进行静态特性检查的问题，而且节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及核电
，更具体的说，涉及。
技术介绍
汽轮机监视系统是一个可靠的、多通道的仪表测量分析系统，用以连续测量汽轮机转子和汽缸的机械与物理参数。汽轮机监视系统作为监视和保护机组安全运行的关键系统，在常规火电中采用的调试方法如下(I)传感器(附带前置器和延伸电缆)安装前进行图纸的检查和校对；(2)汽轮机监视系统控制柜和模件安装，接线检查，控制柜上电；(3)检查汽轮机监视系统模件组态设置；(4)检查汽轮机监视系统至汽轮机保护系统等接口信号；(5)进行电涡流传感器安装时，采用万用表测量传感器的间隙电压，根据间隙电压确定传感器的安装位置；瓦振等加速度传感器直接安装；转速传感器根据传感器的安装间隙确定安装位置。(6)对于具有调节支架的传感器(如相对膨胀传感器等)，安装时调节支架进行线性检查，并将线性关系曲线填入模件组态，如线性关系符合测量要求，固定传感器的安装位置。(7)汽轮机启动后在DCS画面上进行测量参数的动态监视。现有技术方案遵循常规火电的调试过程，首先进行探头、前置器、延长电缆校验，在此基础上经过图纸核对后对控制柜上电，检查系统模件组态、保护信号检查，根据不同种类传感器完成传感器安装，最后再进行汽轮机启动后系统的动态参数监视。目前的核电站，均以国外供货商调试为主，没有形成专门针对核电厂汽轮机监视系统调试的完整方案，对其关键调试技术的研究也并不成熟，其技术方案也基本沿袭了常规火电的调试方案。由于核安全的特殊性，核电机组对意外停机、停堆有着更严格的控制和要求，而汽轮机监视系统作为核电站的重要敏感系统，常规火电的调试方案并不能完全适用于核电机组的调试。该技术方案在应用于核电站时至少存在以下缺陷(I)常规火电的调试方案中无法在汽轮机启动前对汽轮机监视系统模件通道进行检查；(2)对于电涡流和具有调节支架传感器的调试，也无法在汽轮机启动前检查全通道的静态特性。在核电机组调试中，汽轮机组的调试与反应堆的运行工况息息相关，具有技术难、风险大、接口多的特点，其调试周期和调试质量将会直接影响整个机组的冲转、并网和商运的进度与安全。上述常规火电汽轮机监视系统调试方案并没有将反应堆的停堆风险、核安全、调试周期等因素考虑进去，并不适用于核电机组的调试。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中传感器安装前无法进行静态特性检查的缺陷，提供。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供，包括以下步骤S1、在完成图纸核对及保证控制柜接线正确后，对控制柜上电并利用半物理校验平台进行传感器的特性校验；在控制柜上电、传感器的特性校验完成后，进行半物理校验平台下的通道校验；S2、进行传感器安装；S3、在建立从所述传感器到显示终端的测量通道后，通过对比测量值和显示值来对监视仪表进行调整；S4、完成汽轮机组机盘车、冲转、并网和带负荷时进行机械测量和仪控测量值的比对，以验证测量精度是否满足机组运行要求。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，步骤SI中还同时进行以下步骤，对传感器探头支架进行预装，以检验探头安装支架、安装位置是否满足安装测量要求并在安装不匹配时及时调整。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，步骤S2中，在完成传感器固定安装后，进行延伸电缆晃动电压测试，并对传感器的延伸电缆铺设电缆桥架。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，所述步骤SI中，传感器的特性校验通过将测量值-测量电压与特性手册记录的特性曲线的比对，验证传感器测量精度是否满足要求。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，步骤SI在所述通道校验中，同时开展振动、位移、键相、膨胀传感器的校验；步骤S2同时进行振动、位移、键相、膨胀传感器的安装。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，步骤SI在所述通道校验中，将传感器安装于半物理校验平台上，经前置器送入汽轮机监视系统的控制柜，并采用万用表测量前置器出口电压作为间隙电压并进行显示，多次调节传感器与半物理校验平台上测量圆盘之间的间隙距离并测量所述间隙距离时的间隙电压，获得间隙电压和间隙距离之间的静态特性参数，并获得测量值和显示值之间的偏差，所述静态特性参数包括线性关系、灵敏度。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，步骤SI包括进行压电式加速度传感器通道试验，测量信号发生装置输出电压的pk-pk值，并根据以下公式获得控制柜传感器接线端子输入电压的有效值U=S*K/(2*sqrt(2))pk-pk，其中K为传感器精度；S为振动速率；sqrt为开平方根；pk-pk为波形最高点波峰至最低点波谷的电压差值。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，步骤S2中传感器安装包括轴向位移和相对膨胀传感器的安装，所述轴向位移和相对膨胀传感器的安装包括以下步骤确定汽轮机的机械零位，将汽轮机转子推至机械零位，记录当时环境温度和传感器安装的位置汽轮机转子的温度，调整传感器至测量零位，同时进行机械人工测量，保持传感器测量数据、机械人工测量数据与机械零位的一致。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，完成所述轴向位移和相对膨胀传感器的安装还包括以下步骤Al、汽轮机转子在外力释放充分回归安装位置后进行机械人工测量数据和传感器DCS测量数据的比对；A2、标记传感器安装支架及其它安装附件的初始安装位置，测量支架离转子及汽缸的间距，以及转子和周围环境的温度，计算转子和汽缸的膨胀量；A3、在汽轮机盘车状态下进行机械人工测量数据和传感器DCS测量数据的比对A4、汽轮机到1500rpm额定转速时进行机械人工测量数据和传感器DCS测量数据的比对；A5、从汽轮机第一次并网带负荷至100%额定功率的功率运行阶段，汽轮发电机每增加100MW功率进行一次机械人工测量数据和传感器DCS测量数据的比对；A6、在汽轮机跳闸试验后进行机械人工测量数据和传感器DCS测量数据的比对。在本专利技术所述的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法中，该方法还包括步骤S0，在所述步骤SO中进行调试程序优化，根据传感器特性进行分类并安排相应的试验窗口。本专利技术的核电厂半速汽轮机监视系统调试方法具有有益效果本专利技术采用半物理校验平台，使传感器在正式安装前进行全通道线性检查成为可能，解决了传感器安装前无法进行静态特性检查的问题。通过半物理校验平台的应用，在传感器安装前完成信号通道试验，完成采集、处理模件精度的检验，防止汽机冲转因模件特性问题导致机组停机，保证汽轮机监视系统功能试验的顺利进行，还避免了在汽轮机监视系统功能试验阶段购买大量昂贵的测试仪器，节约了成本。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中图1是本专利技术核电厂半速汽轮机监视系统调试方法的流程图；图2是根据本专利技术核电厂半速汽轮机监视系统调试方法一个具体实施例的流程图。具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示是本专利技术，该方法包括以下步骤S1、在完成图纸核对及保证控制柜接线正确后，对控制柜上电并利用半物理校验平台进行传感器的特性校验；在控制柜上电、传感器的特性校验完成后，进行半物理校验平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种核电厂半速汽轮机监视系统调试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在完成图纸核对及保证控制柜接线正确后，对控制柜上电并利用半物理校验平台进行传感器的特性校验；在控制柜上电、传感器的特性校验完成后，进行半物理校验平台下的通道校验；S2、进行传感器安装；S3、在建立从所述传感器到显示终端的测量通道后，通过对比测量值和显示值来对监视仪表进行调整；S4、完成汽轮机组机盘车、冲转、并网和带负荷时进行机械测量和仪控测量值的比对，以验证测量精度是否满足机组运行要求。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨里平，杨玉涛，张镨，张国军，朱嘉云，徐志辉，
申请(专利权)人：中广核工程有限公司，中国广东核电集团有限公司，
类型：发明
国别省市：