负载敏感液压系统及其功率控制器、起重机技术方案

本发明专利技术公开了一种负载敏感液压系统及其功率控制器、起重机。该负载敏感液压系统包括比例减压阀，所述比例减压阀设置于所述控制油源与所述先导手柄的进油口之间的油路上，或者设置于所述先导手柄的第一出油口与所述第一主阀的控制端之间的油路上；并且所述比例减压阀的出口压力预先配置，使得在所述先导手柄处于最大开度时，所述负载敏感泵的输出功率与发动机的输出功率相匹配。与现有技术相比，本发明专利技术可提高负载敏感泵的输出功率与发动机的输出功率的适应性，从而有助于选用更低的发动机怠速，降低功耗，也使油泵在发动机高速运转时能够输出更大的功率，提高能量效率，另外，也能够有效避免发动机熄火。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及负载敏感
，特别涉及一种负载敏感液压系统及其功率控制器、起重机。
技术介绍
目前，工程机械特别是汽车起重机的液压系统功率匹配方法常采用以下方案一、采用定量油泵，按照发动机怠速功率 > 油泵最大输出功率进行配置；二、采用带恒功率(恒扭矩)控制变量油泵，通过设定恒功率点以防止在负载扭矩超出发动机扭矩时导致发动机熄火。方案一配置方式简单，但是为了匹配油泵最大输出功率，保证发动机在怠速时不 熄火，需将发动机的怠速设置得比较高，因此，该方案不能满足节能需要。而方案二中，恒功率点在设定后为固定值，而发动机的功率(扭矩)随着发动机转速的变化而变化，在怠速时输出功率(扭矩)低，在经济转速范围内(一般在1000至1400rpm之间)，其输出功率(扭矩)大大增加，而此时油泵的最大功率并不能随着发动机转速的增加而变大，这样就造成油泵的功率不能得到充分的发挥，因此也不能满足节能需要。因此，如何针对现有的油泵与发动机的功率匹配方式进行改进，以便更好地满足节能需要，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提供一种负载敏感液压系统及其功率控制器、起重机，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负载敏感液压系统，包括负载敏感泵（2）、负载敏感阀（4）、第一主阀（8）、第一执行元件（7）和先导手柄（6），所述第一主阀（8）的第一油口接于所述负载敏感泵（2）的出油口，第二油口接于所述第一执行元件（7），所述先导手柄（6）的进油口接于控制油源，所述先导手柄（6）的第一出油口接于所述第一主阀（8）的控制端，所述负载敏感阀（4）与所述负载敏感泵（4）匹配设置，并且所述负载敏感阀（4）的敏感腔接于所述第一主阀（8）的第二油口，其特征在于：所述负载敏感液压系统还包括比例减压阀（5），所述比例减压阀（5）设置于所述控制油源与所述先导手柄（6）的进油口之间的油路上，或者设置于所述先导手柄（6）的第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓兵，胡洪铭，周丽云，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：