内燃机加速装置中的组合式拉线制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种内燃机加速装置中的组合式拉线，属于汽车配件技术领域。本发明专利技术组合式拉线由装配在驾驶室端的前段拉线总成及装配在发动机端的后段拉线总成及连接前后两段拉线总成的滑套和卡口式卡紧结构构成，在前段拉线与后段拉线连接处（具体位置应设计在空间大且易操作的位置）设计一个滑套和卡口式卡紧连接形式，结构简单、易操作和维修；后段拉线设计有一六方调整螺母，可对拉线芯子的松紧程度进行调整，也就是能对拉线控制发动机怠速的高低和加速踏板的空行程进行调整到所需状态。本发明专利技术组合式拉线结构简单、制造成本低、工作可靠性好。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机加速装置中的组合式拉线，其特征在于：组合式拉线由装配在驾驶室端的前段拉线总成（1）及装配在发动机端的后段拉线总成（2）及连接前后两段拉线总成的滑套（3）和卡口式卡紧结构构成，在前段拉线总成（1）外套中有一个空腔状的滑套（3），滑套（3）空腔内装入滑块（4），滑块（4）与前段拉线芯子（10）一端连接，滑块（4）能在滑套（3）空腔内无阻力滑动，前段拉线芯子（10）与滑块（4）连接端通过第一个六方连接块（5）连接，第一个六方连接块（5）一端与前段拉线芯子（10）一端压铸在一起，前段拉线芯子（10）另一端为圆球（9），圆球（9）与前段拉线芯子（10）压铸在一起；在后段拉线总成（2）外套中有一个六方调整螺帽（7）及一个并紧螺母（8），后段拉线芯子（21）具有一个与前段拉线总成（1）连接端同样设计的第二个六方连接块（6），第二个六方连接块（6）与后段拉线芯子（21）一端压铸在一起；滑套（3）由上滑套盖（16）和下滑套盖（18）合拢构成整体圆柱形，上滑套盖（16）和下滑套盖（18）内侧都开有卡槽（18），下滑套盖（18）中有两个锁紧插扣（19）,上滑套盖（16）中有两个固定扣（17）,?每个固定扣（17）与一个锁紧插扣（19）相互扣紧固定；后段拉线总成（2）中第二个六方连接块（6）装入前段拉线总成（1）的滑块（4）中，后段拉线总成（2）中的六方调整螺帽（7）同时装入前段拉线总成（1）的滑套（3）及卡槽（18）内，将前段拉线总成（1）的滑套（3）中的上滑套盖（16）与下滑套盖(18)合紧并把锁紧插扣（19）卡入固定扣（17）中，前段拉线总成（1）和后段拉线总成（2）连接为一体。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘石定，高华文，周东云，
申请(专利权)人：一汽通用红塔云南汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：