改性沥青、该改性沥青的制备方法与沥青混凝土技术

技术编号:8484069 阅读:192 留言:0更新日期:2013-03-28 03:27
本发明专利技术涉及一种改性沥青及其制备方法,以及一种用于公路应力吸收中间层的沥青混凝土。该改性沥青以重量计,包括石油沥青100份,线型或星型SBS4-6份,粉末丁苯橡胶2-4份,相容剂5-10份和稳定剂0.30-0.50份。该改性沥青含有SBS与SBR形成的互穿网路结构,具有较强的弹性恢复能力和较大的粘韧性。该沥青混凝土包含该改性沥青,其具有较强的抗反射裂缝能力,可显著提高高速公路路面尤其是水泥路加铺沥青路面的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路用聚合物改性浙青领域,尤其涉及一种含有SBR/SBS的改性浙青及该改性浙青的制备方法,并涉及一种包含该改性浙青的混凝土。
技术介绍
自1989年修建第一条高速公路以来,我国的高速公路得到了快速的发展,到2010 年底已经达到了 6. 5万公里,仅次于美国,居世界第2位。高速公路的快速发展和建设加强了城市之间的联系,缩短了客货在途的时间,促进了不同地域的文化交流,增进了民族之间的团结,对整个国民经济的发展起到了重要的促进作用。已修建的高速公路大多采用半刚性基层或水泥混凝土路面。半刚性基层材料对温度和湿度变化比较敏感,在其强度形成过程中以及运营期间会产生干缩裂缝和温缩裂缝。 具有裂缝的基层在干、温收缩应力以及荷载进一步作用下,裂缝顶端产生较大应力并且集中,导致基层裂缝沿浙青面层底部向上反射直至贯通,形成反射裂缝。现场钻芯取样观察表明,裂缝中相当数量为半刚性基层先裂而导致浙青面层开裂的反射裂缝,尤其在温、湿变化剧烈地区,这一比例常常超过50%。但由于半刚性基层造价低、施工技术成熟,其将长期用于未来高速公路的建设。水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改性沥青,以重量计,包括石油沥青100份,线型或星型SBS?4?6份,粉末丁苯橡胶2?4份,相容剂5?10份和稳定剂0.30?0.50份,该石油沥青的环与球法软化点为42℃?52℃,25℃针入度为60?120,10℃延度为≥100cm,该SBS的数均分子量在90000?300000,其苯乙烯与丁二烯的比例为28∶72?40∶60,该粉末丁苯橡胶的粒度≥40目,分子量20?30万,结合苯乙烯含量为25?40%,生胶门尼粘度ML(1+4)100℃介于45?60,橡胶含量≥90%,该相容剂为富含芳香分的石油馏分,其100℃运动粘度为35?50cst,芳香分含量85?95%,胶质含量5?15%,饱...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张肖宁陈伟三陈守明
申请(专利权)人:路翔股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1