负载控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供负载控制装置。本发明专利技术的课题是使车辆的负载可靠地工作。作为解决手段，第1指令部（121）根据来自操作部（111）的信号，对电力供给控制部（124）进行向负载（113）供给电力的指令。监视部（122）监视第1指令部（121）有无异常，在检测到第1指令部（121）异常的情况下，输出重置信号。第2指令部（123）在从监视部（122）输入了重置信号的情况下，对电力供给控制部（124）进行向负载（113）供给电力的指令。电力供给控制部（124）根据来自第1指令部（121）或第2指令部（123）的指令，控制向负载（113）的电力供给。本发明专利技术可以应用于例如车辆的负载控制装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及负载控制装置，特别涉及控制车辆的负载的负载控制装置。
技术介绍
以往，提出了即使头灯的操作开关与进行头灯的控制的控制装置之间发生通信不良，也能使头灯亮灯的技术。例如，提出了以下技术通过通信用总线和电源供给线将具有头灯开关的送信侧EQKElectronic Control Unit :电子控制单元)与头灯EQJ相互连接，当接通头灯开关时，经由通信用总线将头灯接通(ON)的通信数据从送信侧E⑶提供给头灯E⑶，并且，经由电源供给线，将头灯接通的模拟信号从送信侧ECU提供给头灯ECU (例如，参照专利文献I)。由此，即便通信用总线被切断，也能够使用在电源供给线中流过的模拟信号使头灯亮灯。此外，以往提出了图1所示那样的车载系统。具体而言，图1的车载系统构成为包含组合SW (开关)11、BCM (Body ControlModule :车身控制模块)12以及头灯13。此外，组合SWll构成为包含头灯SW21和CPU22而构成。BCM12构成为包含CPU31、高边驱动器32以及晶体管TR。并且，组合SWll与BCM12经由通信线14和信号线15相互连接。当组合SWll的头灯SW21本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负载控制装置，其根据从用户操作的操作部输入的信号，控制车辆的负载，其特征在于，该负载控制装置具有：第1指令部，其根据来自所述操作部的信号，进行向所述负载供给电力的第1指令；监视部，其监视所述第1指令部有无异常，在检测到所述第1指令部异常的情况下，输出用于重置所述第1指令部的状态的重置信号；第2指令部，其在从所述监视部输入了所述重置信号的情况下，进行向所述负载供给电力的第2指令；以及电力供给控制部，其根据所述第1指令或所述第2指令，控制向所述负载的电力供给。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：荒贝隆，
申请(专利权)人：欧姆龙汽车电子株式会社，
类型：发明
国别省市：