一种复合材料低速冲击示踪层制造技术

本发明专利技术是一种复合材料低速冲击示踪层，所述低速冲击示踪层是指在复合材料表面(1)贴覆的陶瓷薄层，功能是通过该陶瓷薄层受到低速冲击后的状态变化，来辨别复合材料相应冲击受损区域、冲击能量的大小及冲击后剩余压缩强度；该陶瓷薄层是非连续状的，陶瓷薄层是用单片陶瓷基片(2)拼贴而成，陶瓷基片(2)的厚度为0.1～0.5mm，面积为100～2500mm2，相邻陶瓷基片(2)之间的间隙应小于0.2mm。本发明专利技术技术方案是在复合材料表面涂覆陶瓷薄层，通过该陶瓷薄层受到低速冲击后的状态变化，来辨别复合材料相应冲击受损区域、冲击能量的大小及冲击后剩余压缩强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种复合材料低速冲击示踪层，属于复合材料制造

技术介绍
由于复合材料制件质量轻、强度高，因此在航空航天领域得到了广泛的应用。其中在航空器方面，复合材料大量应用于战斗机与民机的机翼蒙皮、机身、垂尾、副翼等结构件。飞机结构通常要满足结构完整性的要求，其中包括静强度、刚度、耐久性和损伤容限要求。但是复合材料对低速冲击具有敏感性，即复合材料制件受到低速冲击时，内部容易发生层间开裂，复合材料内部已经存在大范围分层，且压缩强度急剧下降时，但外表面可能仍然是目视不可检的，正是由于复合材料在此种情况下的不可检性，使材料在应用过程中存在很大的危险性。因此，如何使材料在低速冲击后以表面损伤状态来评价材料的内部损伤状况成为了复合材料应用研究的重点之一。传统的复合材料冲击损伤目视可检技术是采用具有I 4in的半球形冲击头的落锤在试样表面进行冲击试验，通过落锤的质量和高度来调节冲击能量。复合材料受到冲击后，测量冲击后复合材料表面凹坑深度，如果冲击后凹坑深度大于1. 3mm时，能够做到目视勉强可检冲击损伤。但多数复合材料层合板冲击后凹坑深度没有达到这一数值时，冲击能量已经达到很高，复合材本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料低速冲击示踪层，其特征在于：所述低速冲击示踪层是指在复合材料表面(1)贴覆的陶瓷薄层，功能是通过该陶瓷薄层受到低速冲击后的状态变化，来辨别复合材料相应冲击受损区域、冲击能量的大小及冲击后剩余压缩强度；该陶瓷薄层是非连续状的，陶瓷薄层是用单片陶瓷基片(2)拼贴而成，陶瓷基片(2)的厚度为0.1～0.5mm，面积为100～2500mm2，相邻陶瓷基片(2)之间的间隙应小于0.2mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张代军，安学锋，包建文，钟翔屿，刘刚，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院，
类型：发明
国别省市：