本实用新型专利技术公开了一种3线路的发动机连接器，包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，上端设有头部抓子结构，在主体护套外侧右下端装有卡簧，主体护套与对配件之间设有密封垫圈。本实用新型专利技术在主体护套内设有7字形锁扣，控制电线方向，上端设有头部抓子结构，在压接过电线的端子装配后，能控制电线不左右摇摆，在对配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，结构简单合理，装配快捷，安装和拆卸方便，使用简单方便安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种3线路的发动机连接器
本技术涉及一种连接器，尤其涉及一种3线路的发动机连接器。
技术介绍
在现有的汽车生产过程中，发动机可以说是一个汽车的核心部位，当然对一个如此重要的核心部位上所用的连接器也是有很高的要求的确，虽然现在市场上有很多发动机线束连接器，但大多都是以前的设计、工艺，在现在这个发展迅速，技术更新如此之快的时代，汽车接插件行业如果还是延用以前的方式、方，很难在汽车性能及使用上有所突破，而公司正是认识到这一点，才跟据市场及现在社会的需求，研究开发了现在这款发动机连接器。它在以往发动机连接器的基础上，对其性能及结构、外观、功能上有所增加和改进。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种结构合理的3线路的发动机连接器。本技术是通过以下技术方案实现的一种3线路的发动机连接器，包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，控制电线的方向，上端设有头部抓子结构，在压接过电线的金属端子装配后，能控制电线不左右摇摆，且在装配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，在主体护套外侧右下端装有卡簧，在与对配件对配时，往下摁卡簧，实现轻松方便装配，在装配后卡簧恢复原来状态，能使对配件与主体护套对配牢固，主体护套与对配件之间设有密封垫圈，有很好的防水性能。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的主体护套材料为塑料，很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大而导致线束损伤。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的金属端子宽度为3. 5mm。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的卡簧采用不锈钢材料制成，牢固，导电，不易生锈。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的密封垫圈采用橡胶中硅橡胶材料制成的。本技术的优点是本技术在主体护套内设有7字形锁扣，控制电线方向， 上端设有头部抓子结构，在压接过电线的端子装配后，能控制电线不左右摇摆，在对配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，结构简单合理，装配快捷，安装和拆卸方便，使用简单方便安全可靠。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示，一种3线路的发动机连接器，包括有连接器主体护套1，所述的主体护套I上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套I内部设有7字形锁扣6，控制电线的方向，上端设有头部抓子结构4，在压接过电线的金属端子装配后，能控制电线不左右摇摆， 且在装配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，在主体护套I外侧右下端装有卡簧 2，在与对配件5对配时，往下摁卡簧2，实现轻松方便装配，在装配后卡簧2恢复原来状态， 能使对配件5与主体护套I对配牢固，主体护套I与对配件5之间设有密封垫圈3，有很好的防水性能。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的主体护套I材料为塑料， 很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大而导致线束损伤。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的金属端子宽度为3. 5mm。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的卡簧2采用不锈钢材料制成，牢固，导电，不易生锈。所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的密封垫圈3采用橡胶中硅橡胶材料制成的。权利要求1.一种3线路的发动机连接器，其特征在于包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，上端设有头部抓子结构，在主体护套外侧右下端装有卡簧，主体护套与对配件之间设有密封垫圈。2.根据权利要求I所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的主体护套材料为塑料。3.根据权利要求I所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的金属端子宽度为3. 5謹。4.根据权利要求I所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的卡簧采用不锈钢材料制成。5.根据权利要求I所述的一种3线路的发动机连接器，其特征在于所述的密封垫圈采用橡胶中硅橡胶材料制成的。专利摘要本技术公开了一种3线路的发动机连接器，包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，上端设有头部抓子结构，在主体护套外侧右下端装有卡簧，主体护套与对配件之间设有密封垫圈。本技术在主体护套内设有7字形锁扣，控制电线方向，上端设有头部抓子结构，在压接过电线的端子装配后，能控制电线不左右摇摆，在对配时也不至混淆，同时也具有加强牢固的作用，结构简单合理，装配快捷，安装和拆卸方便，使用简单方便安全可靠。文档编号H01R13/52GK202817340SQ201220414028公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日专利技术者张强 申请人:安徽凯迪电气有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种3线路的发动机连接器，其特征在于：包括有连接器主体护套，所述的主体护套上有三个孔，每个孔内都装有金属端子，主体护套内部设有7字形锁扣，上端设有头部抓子结构，在主体护套外侧右下端装有卡簧，主体护套与对配件之间设有密封垫圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：安徽凯迪电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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