轨道交通接地装置接地刀制造方法及图纸

一种轨道交通接地装置接地刀，属轨道交通直流供电系统检修接地和故障抢修接地的接地机构。动触刀固定在绝缘转轴上，铜绞线连接在动触刀与导电板之间，导电板固定在两只绝缘子上；静触刀由多块凹字形铜片固定组成，静触刀固定在静触臂上部，静触臂为一直角铜板件，其竖直部分平弯一个锐角；静触臂固定在另外两个绝缘子上，静触臂和导电板分别经电缆与轨道交通的接触轨和走行轨连接。它具有结构简单紧凑、机械强度大、寿命长、接地可靠的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

轨道交通接地装置接地刀
本技术涉及轨道交通接地装置，具体来说是用于额定电压DC1800V和DC750V 轨道交通直流供电系统检修接地和故障抢修接地的接地机构。
技术介绍
城市轨道交通沿线供电系统和相关联的其它系统在进行正常检修和故障抢修时， 为了保障作业人员的人生安全，目前国内和国际普遍采用人工挂接地线的方式，即除了在对检修的供电分区进行停电操作外，还需人工到供电分区坑基现场按如下程序对接触轨 (正极)进行人工挂接地线操作将验电器的接地线与走行轨(负极)连接一将验电器正极触及接触轨(正极)进行验电一确认接触轨无电后一将接地线的一端与走行轨连接一将接地线的另一端与接触轨连接。而完成一供电分区的停电、验电和挂接地线一般需要60 80分钟时间，这样长的时间，特别是在事故抢修时，直接影响到抢修的效率和正常运营秩序的恢复。这里的人工挂接地线，就是操作者下到轨道坑基手工将接地夹钳夹接在金属轨道上。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构紧凑、空间占用小、机械强度大、轨道交通直流系统电气接地可靠的轨道交通接地装置接地刀。本新型的目的是这样实现的一种轨道交通接地装置接地刀，静触刀由多块凹字形铜片经本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通接地装置接地刀，包括，动触刀（101）、静触刀（102），其特征是，所述静触刀由多块凹字形铜片经铆钉固定为一体，且静触刀上有合闸时与所述动触刀（101）压接的弧形凸起；静触臂（106）为一条形板件弯折形成：由宽度相同的水平段，竖直向上段和斜向上段三个条形板首尾衔接组成，且斜向上段和竖直向上段二者的条形板共面；所述静触刀（102）经螺钉固定在静触臂（106）的斜向上段条形板顶部的两个侧面上；静触臂（106）的水平段经螺钉固定在两只绝缘子（108）上；所述动触刀（101）经螺钉固定在绝缘转轴（103）一端上，绝缘转轴另一端与电机驱动机构连接，导电板（105）固定在另外两只绝缘子（107...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通接地装置接地刀，包括，动触刀(101 )、静触刀(102)，其特征是，所述静触刀由多块凹字形铜片经铆钉固定为一体，且静触刀上有合闸时与所述动触刀(101)压接的弧形凸起；静触臂(106)为一条形板件弯折形成由宽度相同的水平段，竖直向上段和斜向上段三个条形板首尾衔接组成，且斜向上段和竖直向上段二者的条形板共面；所述静触刀(102)经螺钉固定在静触臂(106)的斜向上段条形板顶部的两个侧面上；静触臂(106)的水平段经螺钉固定在两只绝缘子(108)上； 所述动触刀(101)经螺钉固定在绝缘转轴(103) —端上,绝缘转轴另一端与电机驱动机构连接，导电板(105)固定在另外两只绝缘子(107)上，由铜绞线组成的软连接(104) —端固定在动触刀上，另一端经螺钉固定在导电板(105)上； 上述两只绝缘子(108)和另外两只绝缘子(107)均固定在接地装置底板(108)上； 上述静触...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏以德，胡均，王斌，钟剑，任琴，高波，
申请(专利权)人：成都中工电气工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：