一种GPS运动站电动导轨制造技术

本实用新型专利技术提供一种GPS运动站电动导轨，其包括固定在基准点上的矩形导轨基体，丝杠设置在导轨基体上并且两端连接在导轨基体两端，丝杠一端连接电机，在丝杠上套有滑块，通过电机带动丝杠转动，从而带动滑块沿丝杠作直线运动；在滑块底部连接对中机构；在导轨基体的底部中心位置处连接基准点连接螺栓。本实用新型专利技术使用的电动导轨，用来实现GPS运动站在刚体上运动，解决了大运动载体不易制作的难题。电动导轨的速度可调，对于不同速度的使用状态，只需对导轨进行调速，即可满足要求，不需更换设备。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种GPS运动站电动导轨
本技术属于几何量计量校准领域，具体涉及一种GPS运动站电动导轨。
技术介绍
“差分GPS定向”是指用GPS接收机分别测出相隔一定距离地面两点的经度、纬度和高程，进行差分，算出该两点联线的大地方位角。两点的距离越远，则两点的经、纬度差值越大，得出的方位角的准确度也越高；“差分”并能消减定位中的公共误差，如卫星轨道误差，卫星钟差，电离层效应，对流层效应等，提高定向准确度。“三点差分GPS动态定向”原理如图I所示。“三点差分GPS动态定向”是指利用三台GPS接收机，其中一台为GPS固定站，工作中固定不动，两台为GPS运动站，可以放置于运动的载体上，实时测出两运动站点的大地经纬度和高程，然后解算出这两点连线的大地方位角。“三点差分GPS定向”的静态定向准确度，可以用已知大地方位角的基线网进行校准，但是动态定向准确度的校准，至今仍是个难题。国内也没有相应的校准方法，而且GPS 接收机的技术资料中没有给出动态参数相对应的动态精度指标，这就限制了 GPS技术在动态领域中的应用，为此，准确、方便、快速进行GPS差分定向动态准确度的校准方法是当前急需解决的问题。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种GPS运动站电动导轨，其特征在于：它包括固定在基准点（6）上的矩形导轨基体（8），丝杠（3）设置在导轨基体（8）上并且两端连接在导轨基体（8）两端，丝杠（3）一端连接电机（3），在丝杠（3）上套有滑块（2），通过电机（4）带动丝杠（3）转动，从而带动滑块（2）沿丝杠（3）作直线运动；在滑块（2）底部连接对中机构（7）；在导轨基体（8）的底部中心位置处连接基准点连接螺栓（5）。

【技术特征摘要】
1.一种GPS运动站电动导轨，其特征在于它包括固定在基准点(6)上的矩形导轨基体(8)，丝杠(3)设置在导轨基体(8)上并且两端连接在导轨基体(8)两端，丝杠(3)—端连接电机(3 )，在丝杠(3 )上套有滑块(2 )，通过电机(4 )带动丝杠(3 )转动，从而带动滑块(2 )沿丝杠(3)作直线运动；在滑块(2)底部连接对中机构(7);在导轨基体(8)的底部中心位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永刚，商秋芳，周玉堂，张忠武，赵功伟，张俊杰，王蕾，
申请(专利权)人：北京航天计量测试技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：实用新型
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