汽车内饰件面料贴合自动输送机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，具体地说是用于汽车内饰件面料贴合的自动输送，属于汽车内饰件生产设备技术领域。其主要包括底座、三轴汽缸、输送支撑梁、导轨座、导轨、滑块、输送梁卡座、面料输送梁、同步带、同步带轮、支撑轴、支撑轴承、旋转汽缸、转轴、面料支撑底板、前部汽缸支撑座、后部汽缸支撑座和驱动电机。本实用新型专利技术结构简单、紧凑，合理；适应产品的范围广；提高了内饰件面料贴合的质量；自动化程度高，上下定位准确；提高了生产效率，降低工人劳动强度；成本低，能耗低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车内饰件面料贴合自动输送机构
本技术涉及一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，具体地说是用于汽车内饰件面料贴合的自动输送，属于汽车内饰件生产设备

技术介绍
目前，汽车内饰件面料贴合的自动输送一般采用液压剪刀叉升降输送机构或者跟随压机滑块一起升降的面料输送机构。跟随压机滑快一起升降的面料输送机构，其能源消耗较少，制作成本较低，但也存在不少问题。由于其需要用到悬臂机构，压机滑块升降导致输送机构上下惯性力很大，整个平台产生晃动不稳定；对于产品型面高度落差有限制(一般低于200_左右);铺料夹持大梁晃动易产生产品贴合皱折；面料门幅需要预留3(T40mm宽度，才能保证完成合格产品制作；材料附加生产成本高；且压机侧安装悬臂支架易变形脱落和上部悬臂机构容易碰到操作人员头部。液压剪刀叉升降输送机构则比较笨重，生产效率低，经常会发生支撑大梁被成型压机压伤的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，能够高效完成汽车内饰件面料贴合的自动输送，动作连贯，生产效率高，降低了工人的劳动强度，能源消耗低，成本较低，提高了内饰件面料贴合的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，其特征是：包括底座（1）、三轴汽缸（2）、输送支撑梁（3）、导轨座（4）、导轨（5）、滑块（6）、输送梁卡座（7）、面料输送梁（8）、同步带（9）、同步带轮（10）、支撑轴（11）、支撑轴承（12）、旋转汽缸（13）、转轴（14）、面料支撑底板（17）、前部汽缸支撑座（18）、后部汽缸支撑座（19）和驱动电机（20），所述底座（1）上四个角分别安装一个三轴汽缸（2），底座（1）前部的三轴汽缸（2）上端连接前部汽缸支撑座（18），底座（1）后部的三轴汽缸（2）上端连接后部汽缸支撑座（19）；所述前部汽缸支撑座（18）和后部汽缸支撑座（19）上端固定在输送支撑梁...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡杰，龚炜，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：