【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力机车领域，特别地，涉及一种牵引杆拆卸装置。
技术介绍
牵引杆是连接电力机车车体和转向架的关键性部件，起着把电机的牵引力直接传递给车身的作用。现有技术中，电力机车牵引杆与车体、转向架之间的连接方式大多是通过橡胶关节，采用螺栓直接进行连接的。拆卸时不需要借助其他装备，直接拆卸螺栓即可完成牵引杆的拆卸工作。但随着国外先进机车制造技术的引进，牵引杆与车体的连接方式发生了根本性变化。首先牵引座与车体通过螺栓进行联接，牵引杆和牵引座分别与橡胶套进行压装联接，橡胶套是确保牵引杆和牵引座发生较小转动的弹性连接机构。具体地牵引杆10，牵引杆10的端部设置有连接孔11 ;牵引座20，牵引座20包括连接板21和连接杆22，连接杆22插入连接孔11中；但是这种结构在牵引杆出现问题需要拆卸时，拆卸困难，如何实现在机车下狭小空间内把牵引杆从牵引座上拆卸下来便成了机车维修时的一个问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种牵引杆拆卸装置，以解决在狭小空间内拆卸牵引杆困难的技术问题。为实现上述目的，本技术提供了一种牵引杆拆卸装置，包括液压缸，液压缸，设置在牵引座的连接板与牵引杆的连接孔的...
【技术保护点】
一种牵引杆拆卸装置，其特征在于，包括：液压缸(32)，设置在牵引座(20)的连接板(21)与牵引杆(10)的连接孔(11)的边缘之间，所述液压缸(32)的柱塞朝向所述连接板(21)；液压泵(31)，驱动所述液压缸(32)的柱塞伸缩运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭吉星，张智萍，范晓鹏，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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