【技术实现步骤摘要】
本技术属于金属冲压
，涉及一种超高强度钢板热冲压模具，尤其是涉及一种超高强度钢板热冲压模专用带水道托起机构。
技术介绍
在汽车工业中，人们越来越注重降低能耗，减少废气排放以保护环境，而同时又要求提高汽车的被动安全性能。实现这一目标的重要手段就是在不损失结构强度的情况下实现车身的轻量化。目前，实现车身轻量化的主要途径之一就是用超高强度钢板代替传统的钢板材料。但是，传统高强度钢板的冷冲压成形方法所需的成形力非常高，且冲压完成的制件容易回弹，对于形状复杂高强度制件，成形几乎不可能实现。为了克服以上困难，欧美等工业发达国家发展出一种超高强度钢板热冲压成形、保压淬火新工艺。其工艺流程为将钢板在加热炉中加热至930°C左右，快速移动到模具中，进行高速冲压，然后在模具保证一定压力的情况下，通过模具给制件淬火，以获得均匀的马氏体组织，提高钢板的抗拉强度达到1500MPa以上，从而获得在室温下具有超高强度的钢板制件。超高强钢热冲压技术在国内目前处于刚起步阶段，热冲压模具结构设计与制造技术，在国内还属于一片空白区域。与传统的冷冲压工艺相比，超高强钢热冲压工艺的特点是1.制件在...
【技术保护点】
一种超高强度钢板热冲压模专用带水道托起机构，包括上模本体（8），上模镶块（7），模具本体（1），安装在模具本体（1）上的托起块（2），所述上模镶块（7）和托起块（2）上均制有水道，其特征在于：所述模具本体（1）与托起块（2）之间设置有托起机构，所述托起机构包括导套（3）、退料螺钉部件（4）、弹簧（5）、气缸（6）；所述气缸（6）竖直安装在模具本体（1）中心，气缸（6）顶端与托起块（2）下部固定连接；所述退料螺钉部件（4）一端固定安装在托起块（2）上，另一端安装在模具本体（1）内；所述退料螺钉部件（4）包括螺钉（41）、套筒（42）、垫圈（43），所述螺钉（41）头部安装在托...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文德，郭海权，高宪臣，李培霖，张翔，陈梦，王晨磊，严秀平，
申请(专利权)人：天津汽车模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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