【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通信号控制
，尤其是涉及。
技术介绍
为了解决日益严重的城市交通拥堵问题，城市交通的管理者和相关研究者提出了很多种解决方法，其中最直接的方法就是通过在城市中修建完善更多的道路来解决问题。 可是，由于城市空间容量的限制，这种方法在现代城市中越来越难以适用了。随着信息技术、通信技术、控制技术、传感器技术和系统综合技术等多种技术的发展，智能交通控制技术越来越受到城市管理者的重视，并在不少城市取得了很多有益的成果。而对于智能交通控制技术，交叉路口的交通信号控制则是其中重要的一环。根据控制方法实时性的不同，交通信号控制方法可以划分为定时控制方法和自适应控制方法，这两种方法又可以根据控制区域细分为单路口信号控制方法、干线交通信号控制方法和区域交通信号控制方法。不论是哪种交通信号控制方法，最终的优化结果只有周期、绿信比和相位差(单路口信号控制不需要优化相位差)三个参数，通过这三个参数对各个交叉口的交通信号灯进行配置就可以实现交叉路口的交通信号控制。在交通信号控制领域，单路口信号控制方法和干线交通信号控制方法的各项技术已经比较成熟，而区域交通信号控制则...
【技术保护点】
一种基于主干道协调优先的区域交通信号控制方法，所述区域为一个包括若干连续相邻交叉口的城市道路交通区域，其特征在于：该方法包括以下步骤：?a．根据交通流量数据确定区域内某一交叉口为关键交叉口，并以关键交叉口为基准，确定区域内由若干连续交叉口组成的主干道；?b．预先设定若干交叉口四相位配置方案，根据交叉口的特征对区域内各交叉口分别选用不同的配置方案；?c．依次对区域内主干道和非主干道交叉口进行相位差优化，根据干线相位差优化的方法依次计算出相邻的主干道交叉口之间的相位差和区域内相邻非主干道交叉口之间的相位差；?d．根据区域内交叉口相位差优化先后顺序以及各交叉口配置的相位方案，依次...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章如峰，魏勇，杨永耀，张伯立，吴维敏，沈国江，吴昊旻，
申请(专利权)人：浙江浙大中控信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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