利用信号灯控制进入城市区域交通需求的方法技术

本发明专利技术涉及交通信号控制方法，旨在提供一种利用信号灯控制进入城市区域交通需求的方法。包括：根据路网拓扑结构，筛选出一级需求控制交叉口和二级需求控制交叉口；根据区域边界各个交叉口的交通强度来确定各自合适的信号周期；通过各路段的检测器判断拥挤情况，如果状态指标达到预先设定的阈值，则依次触发一级交通需求控制和二级交通需求控制的请求；根据控制需求，确定各个交叉口的允许流入率，进而确定各交叉口需求控制相位绿信比。本发明专利技术所需数据少，只需要流量数据、占有率数据；对路网拓扑结构依赖性不强，适用于任意拓扑结构的路网；使得区域边界向区域内部的流入量等于区域内部所能承载的交通量，缓解区域交通拥堵，提高交通运行效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通信号控制方法，具体涉及。
技术介绍
交通需求超过交通供给是导致交通拥堵的根源，一般通过改变人们的出行方式和出行时间以缓解交通拥堵，提高交通运行效率。但由于配套交通设施建设落后，改变出行者的行为并没有得到显著的成效。目前，区域拥堵就需求方面的原因主要是外围交通需求通过主干路、快速路进入中心城区，次干路和支路交通需求通过与主路相连的交叉口进入主路，加剧了主路的拥堵。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提出，对区域交通需求进行信号控制，限制进入中心城区以及主干路的交通量，从而缓解区域交通压力，提高交通运行效率。为解决技术问题，本专利技术提供了， 包括在城市区域路网中的每个路段安装线圈检测器、每个交叉口安装信号机和信号灯，并用光缆将其依次连接；其特征在于，该方法是将城市区域的路网根据交通需求控制分为一级交通需求控制和二级交通需求控制这两个级别，其中一级交通需求控制是控制区域外部进入区域内部的交通需求，二级交通需求控制是控制进入主路的次干路和支路交通需求; 该方法具体包括下述步骤(I)根据路网拓扑结构，筛选出一级需求控制交叉口和二级需求控制交叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用信号灯控制进入城市区域交通需求的方法，包括在城市区域路网中的每个路段安装线圈检测器、每个交叉口安装信号机和信号灯，并用光缆将其依次连接；其特征在于，该方法是将城市区域的路网根据交通需求控制分为一级交通需求控制和二级交通需求控制这两个级别，其中一级交通需求控制是控制区域外部进入区域内部的交通需求，二级交通需求控制是控制进入主路的次干路和支路交通需求；该方法具体包括下述步骤：（1）根据路网拓扑结构，筛选出一级需求控制交叉口和二级需求控制交叉口；（2）根据区域边界各个交叉口的交通强度来确定各自合适的信号周期；（3）通过各路段的检测器判断拥挤情况，如果状态指标达到预先设定的阈值，则依次触发一级...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祁宏生，王殿海，叶盈，韦薇，马东方，金盛，陈鹏，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：