基于浮动车行程时间的交通绿波动态调整系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于浮动车行程时间的交通绿波动态调整系统及方法，包括：带有GPS终端的车辆、用于通过所述GPS终端采集所述车辆到达下一个信号灯车行程时间的车辆管理中心、用于控制交通信号灯相位的交通信号控制系统；GPS终端与车辆管理中心信号连接，所述车辆管理中心与所述交通信号控制系统信号连接。本发明专利技术通过GPS终端实时采集交通信号灯之间路段的车行程时间，并将其传送到车辆管理中心；所述车辆管理中心根据采集到路段车行程时间通过交通信号控制系统调整交通信号灯的相位差。本发明专利技术通过实时、自动、直接采集路段上的车行程时间，更加方便快捷直接的调整交通信号灯的相位差实现绿波控制，且投资建设成本以及维护费用低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市道路交通控制
，尤其涉及一种。
技术介绍
“绿波”控制，是城市交通信号控制的一种方式，通过设置道路上连续交叉口信号控制参数(周期、绿信比、绿时差)，保证车辆在一定速度行驶下，尽可能不停车的连续通过交叉口，从而减少了延误，提高了通行效率。目前常见的绿波控制方法，是通过跟车调查，获得不同时段的车辆在交叉口间的旅行速度，根据该速度值进行相位差的调整。由于采样数据有限，一般分为早高峰、平峰、晚高峰三个时段，滞后性比较严重。同时，现有的数据采集方法多采用在各个路段埋设车辆感应线圈的方法来进行采集，投资建设成本以及维护费用较高。因此，本领域的技术人员一直致力于开发一种通过实时、自动、直接采集路段上的车行程时间，更加方便快捷直接的调整交通信号灯的相位差实现绿波控制，且投资建设成本以及维护费用低的。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述不足，本专利技术提出一种通过实时、自动、直接采集路段上的车行程时间，更加方便快捷直接的调整交通信号灯的相位差实现绿波控制，且投资建设成本以及维护费用低的。为实现上述目的，本专利技术提供了一种基于动态称重的道路超载自动监测系统，包括带有GPS终端的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于浮动车行程时间的交通绿波动态调整系统，其特征在于，包括：带有GPS终端的车辆、用于通过所述GPS终端采集所述车辆到达下一个信号灯车行程时间的车辆管理中心、用于控制交通信号灯相位的交通信号控制系统；所述GPS终端与所述车辆管理中心信号连接，所述车辆管理中心与所述交通信号控制系统信号连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仲成荣，朱国华，
申请(专利权)人：上海千年城市规划工程设计股份有限公司，
类型：发明
国别省市：