【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及互联网信息通信领域，尤其涉及一种出租车实时召车系统。
技术介绍
目前乘客乘坐的士的方式有以下几种1，一种方式是，在路边等车，这是最原始的方式，适合繁华闹市区，对于较偏僻地区，很难乘到的士。2，另一种方式是，通过当地开通的声讯电话要车，就是所谓的电召；乘客拨打当地的召租热线，呼叫中心的坐席话务员通过GPS调度系统为乘客安排出租车辆.上述两种方式存在一个共同的问题，就是乘客无法知道附近是否有车、需要等待多久才能坐到车，只能在路边等待；同时空载的出租车司机也不知道哪里有乘客在等车，只能漫无目的地在路上行驶，增加了燃油消耗，也加大的环境污染。对于第2种方式，需要设立人工坐席提供乘客电话叫车服务，无形中增加了出租公司的运营成本，也容易造成调度不公平现象。为解决上述问题，人们曾经作出多种尝试和实践。1，南方某市为了方便乘客乘坐的士，在繁华地段路边设置了专用的的士站，乘客只要按动的士站站牌上的按钮，就可以向出租车调度系统发出召车指令，系统会调度一辆最近的出租车前来接待乘客；这种方案的缺点是乘客只能到这种固定的的士站候车，给乘客带来不变；2，2009年11月，在某...
【技术保护点】
一种出租车实时召车系统，其特征在于该系统包括：每辆出租车都安装有一个GPS车载信息终端(或者带有GPS功能的手机、MID移动信息终端、带通信功能的导航仪等)，其负责采集该车的位置数据、空载状态等信息，并不间断地实时上传至GPS监控中心服务器；同时接收乘客召车信息。GPS监控中心服务器，承担对全系统内所有出租车辆上报数据进行实时接收、处理、存储工作；负责处理用户的查询指令，接收来自手机短信、手机WAP访问、手机客户端、PC桌面访问用户等类型的查询信息，将查询结果反馈给用户，同时将召车信息反馈给出租车车载信息终端。短信服务器，负责手机用户的短信接收与发送：接收用户手机短信息，并...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。