气门座铰刀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车维修气门座专用刀具，特别是涉及一种利用铰削和磨削进行手工汽车维修的气门座铰刀。它不仅包括刀杆和刀体构成的铰削，还包括刀杆和金刚石砂轮构成的磨削。铰削刀杆的上部是横杆插孔，中部开有安装刀体的通槽，下部为导向轴，刀体上焊接包括有单刀头和双刀头的合金刀头，且由锁紧母紧固刀体。磨削刀杆由两部分构成，上部分包括横杆插孔和锁紧杆；下部分为导向轴，导向轴上装有导向轴套，导向轴套的内径与导向轴滑配合，外径安装金刚石砂轮，通过导向轴套的外螺纹和锁紧杆的内螺纹卡紧金刚石砂轮，使锁紧杆、金刚石砂轮、导向轴套连为一体。它具有铰削快，加工精度高，制作成本低，操作方便，手工刃磨可重复使用等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车维修气门座专用刀具，特别是涉及一种利用铰削和磨削进行手工汽车维修的气门座铰刀。
技术介绍
由于汽车的每个气门座均由上口角75°、下口角15°、工作角45°组成，所以每个气门座要用三种专用铰刀完成加工，传统的铰刀是在圆锥形的刀体上粘接数块合金刀头加工而成，其制作工艺复杂，种类繁多，而最大的问题是传统铰刀不能手工刃磨，使用次数有限，所以使用成本高而造成很大浪费。此外，传统的铰刀在加工45°工作角时总会出现加工面的凹凸(搓板)现象，而消除凹凸现象，还需要换上金刚石磨轮进行研磨，不仅重复加工，而且存在精度差等缺陷。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中存在的不足和缺陷，本技术提供一种利用铰削和磨削对气门座进行加工的新型铰刀，它不仅具有铰削快，刀的种类数量少，制作成本低、操作方便等优点，同时上口、下口铰刀均可手工刃磨，重复使用。本技术又将工作角用刀铰削改进为用金刚石砂轮磨削，消除了加工面的搓板现象，大大提高了加工精度。本技术为解决其技术问题所采取的技术方案是一种气门座铰刀，包括由刀杆(2)和刀体(5)构成的铰削，其特征在于，还包括由刀杆(8)和金刚石砂轮(10)构成的磨削，所述铰削刀杆(2)的上部是横杆插孔(1)；中部开有安装刀体(5)的通槽；下部为导向轴(6)，刀体(5)上焊接有合金刀头(4)，且由锁紧母(3)紧固刀体(5)，所述磨削刀杆(8)由两部分构成，上部分包括横杆插孔(7)和锁紧杆(9)；下部分为导向轴(12)，导向轴(12)上装有导向轴套(11)，导向轴套(11)的内径与导向轴(12)滑配合，外径安装金刚石砂轮(10)，通过导向轴套(11)的外螺纹和锁紧杆(9)的内螺纹卡紧金刚石砂轮(10)，使锁紧杆(9)、金刚石砂轮(10)、导向轴套(11)连为一体。由于气门座上口角75°和下口角15°(可改为20°)的精度要求不高，所以使用一个刀杆更换不同的刀即可完成铰削。而工作角45°的精度要求很高，采取上述技术方案磨削，解决了无论用何种铰刀，手工铰削均不理想(出现搓板现象)问题。铰削和磨削中的导向轴插入气门导管中起同心导向作用。附图说明图1是本技术铰削结构剖面示意图，并作为摘要附图。图2是本技术磨削结构剖面示意图。图3是单刀头刀体主视图。图4是图3的右视图。图5是双刀头刀体主视图。图6是图5的左视图。图7是金刚石砂轮主视图。图8是图7的侧视图。图中1.横杆插孔，2.刀杆，3.锁紧母，4.刀头，5.刀体，6.导向轴，7.横杆插孔，8.刀杆，9.锁紧杆，10.金刚石砂轮，11.导向轴套，12.导向轴。具体实施方式如图1.2所示的本技术铰削和磨削结构在上述技术方案中已详细描述，参照图3.4.5.6，所述的刀体5上焊接有合金刀头4包括单刀头和双刀头。图3.4给出了单刀头刀体的结构，该结构用于气门座上口角75°的铰削，而图5.6的双刀头刀体结构用于气门座下口角20°的铰削。在横杆插孔1和7里可分别插入一根手握横杆，该手握横杆起顺时针旋转刀杆的作用。导向轴6和12是根据气门杆的直径制作，铰削时将刀体5插入刀杆2中部的通槽中调整好所需位置，用锁紧母3锁紧，将刀杆2的导向轴6插入气门导管中，双手握住横杆上下均匀用力顺时针旋转进行铰削。图7.8给出了金刚砂轮结构图，该金刚石砂轮用于45°工作角的磨削，当磨削时导向轴套11和锁紧杆9卡紧金刚石砂轮10后，双手握紧横杆绕导向轴12旋转，即可进行磨削。为适用于不同车型的气门座加工，只根据气门座的尺寸来调整刀体5和金刚石砂轮10的加工尺寸即可。权利要求1.一种气门座铰刀，包括由刀杆(2)和刀体(5)构成的铰削，其特征在于，还包括由刀杆(8)和金刚石砂轮(10)构成的磨削，所述铰削刀杆(2)的上部是横杆插孔(1)；中部开有安装刀体(5)的通槽；下部为导向轴(6)，刀体(5)上焊接有合金刀头(4)，且由锁紧母(3)紧固刀体(5)，所述磨削刀杆(8)由两部分构成，上部分包括横杆插孔(7)和锁紧杆(9)；下部分为导向轴(12)，导向轴(12)上装有导向轴套(11)，导向轴套(11)的内径与导向轴(12)滑配合，外径安装金刚石砂轮(10)，通过导向轴套(11)的外螺纹和锁紧杆(9)的内螺纹卡紧金刚石砂轮(10)，使锁紧杆(9)、金刚石砂轮(10)、导向轴套(11)连为一体。2.如权利要求1所述的气门座铰刀，其特征在于，所述的刀体(5)上焊接有合金刀头(4)包括单刀头和双刀头。专利摘要本技术提供了一种汽车维修气门座专用刀具，特别是涉及一种利用铰削和磨削进行手工汽车维修的气门座铰刀。它不仅包括刀杆和刀体构成的铰削，还包括刀杆和金刚石砂轮构成的磨削。铰削刀杆的上部是横杆插孔，中部开有安装刀体的通槽，下部为导向轴，刀体上焊接包括有单刀头和双刀头的合金刀头，且由锁紧母紧固刀体。磨削刀杆由两部分构成，上部分包括横杆插孔和锁紧杆；下部分为导向轴，导向轴上装有导向轴套，导向轴套的内径与导向轴滑配合，外径安装金刚石砂轮，通过导向轴套的外螺纹和锁紧杆的内螺纹卡紧金刚石砂轮，使锁紧杆、金刚石砂轮、导向轴套连为一体。它具有铰削快，加工精度高，制作成本低，操作方便，手工刃磨可重复使用等优点。文档编号B23D77/02GK2683294SQ20042002839公开日2005年3月9日 申请日期2004年2月24日 优先权日2004年2月24日专利技术者张会来 申请人:张会来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门座铰刀，包括由刀杆（２）和刀体（５）构成的铰削，其特征在于，还包括由刀杆（８）和金刚石砂轮（１０）构成的磨削，所述铰削刀杆（２）的上部是横杆插孔（１）；中部开有安装刀体（５）的通槽；下部为导向轴（６），刀体（５）上焊接有合金刀头（４），且由锁紧母（３）紧固刀体（５），所述磨削刀杆（８）由两部分构成，上部分包括横杆插孔（７）和锁紧杆（９）；下部分为导向轴（１２），导向轴（１２）上装有导向轴套（１１），导向轴套（１１）的内径与导向轴（１２）滑配合，外径安装金刚石砂轮（１０），通过导向轴套（１１）的外螺纹和锁紧杆（９）的内螺纹卡紧金刚石砂轮（１０），使锁紧杆（９）、金刚石砂轮（１０）、导向轴套（１１）连为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张会来，
申请(专利权)人：张会来，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]