【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种清除发动机积碳的双连体罐自动氢氧机，属于氢氧机
技术介绍
氢氧除碳的过程是将氢氧机产生的氢氧气接入发动机的负压气管道，在发动机怠速状态下将氢氧气吸入发动机，与发动机燃油混合燃烧达到清除发动机内部积碳的目的。现有技术中，利用电解水制取氢氧的氢氧割焊机简单改动后，直接用于清除汽车发动机积碳。这种作法非常危险，稍有操作不当，就会出现发动机进水现象。发动机一旦进水，将造成发动机损毁，严重时可能造成人身伤害事故。严格控制氢氧气在制取过程中水的含量，是解决和避免此类问题的重要措施之一。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术存在的问题，即利用电解水制取氢氧的氢氧割焊机简单改动后，直接用于清除汽车发动机积碳。这种作法非常危险，稍有操作不当，就会出现发动机进水现象。发动机一旦进水，将造成发动机损毁，严重时可能造成人身伤害事故的问题。进而提供一种清除发动机积碳的双连体罐自动氢氧机。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的一种清除发动机积碳的双连体罐自动氢氧机，包括冷凝器、电源系统、控制系统、手动阀、第一气水分离器、第一单向阀、第二气水分离器、第...
【技术保护点】
一种清除发动机积碳的双连体罐自动氢氧机，包括：冷凝器、电源系统、控制系统、手动阀、第一气水分离器、第一单向阀、第二气水分离器、第二单向阀、水箱阻火器、第三单向阀、第一电磁阀、第四单向阀、补水水泵、循环泵、电解槽和第二电磁阀，其特征在于，所述冷凝器的入口与电解槽的出口相连通，冷凝器的出口与第一气水分离器的入口相连通，第一气水分离器的下部与第二气水分离器下部相连通，第一气水分离器的气体出口与第二气水分离器的气体入口相连通，第二气水分离器的电解液出口与电解槽的电解液入口通过管路相连通，第二气水分离器和电解槽的管路上设有循环泵，第一气水分离器的气体出口设有手动阀，第二气水分离器的气...
【技术特征摘要】
1.一种清除发动机积碳的双连体罐自动氢氧机，包括冷凝器、电源系统、控制系统、手动阀、第一气水分离器、第一单向阀、第二气水分离器、第二单向阀、水箱阻火器、第三单向阀、第一电磁阀、第四单向阀、补水水泵、循环泵、电解槽和第二电磁阀，其特征在于，所述冷凝器的入口与电解槽的出口相连通，冷凝器的出口与第一气水分离器的入口相连通，第一气水分离器的下部与第二气水分离器下部相连通，第一气水分离器的气体出口与第二气水分离器的气体入口相连通，第二气水分离器的电解液出口与电解槽的电解液入口通过管路相连通，第二气水分离器和电解槽的管路上设有循环泵，第一气水分离器的气体出口设有手动阀，第二气水分离器的气体出口与水箱阻火器的下部通过管路相连通，第二气水分离器的气体出口上设有第一单向阀，水箱阻火器的氢氧气出口上设有第二单向阀，第三单向阀与水箱阻火器的上部相连通，第二气水分离器与水箱阻火器的管路上设有第四单向阀，水箱阻火器的补水口设有第一电磁阀，水箱阻火器和电解槽之间通过管路相连通，水箱阻火器和电解槽之间的管路上设有补水水泵和第二电磁阀，电源系统的电源输出端与控制系统的电源输入端相连接，控制系统的控制信号输出端分别与冷凝器、第二气水分离器、水箱阻火器、第一电磁阀、补水水泵、循环泵、电解槽和第二电磁阀电连接。2.根据权利要求I所述的清除发动机积碳的双连体罐自动氢氧机，其特征在于，所述第二气水分离器或水箱阻火器包括罐体、不锈钢管、第一浮球、浮球挡片、第二浮球、第三浮球、标准挡片、弹簧、罐体上的挡片、气水分...
【专利技术属性】
技术研发人员：安玉坤，翟丽杰，安玉滨，王忠庆，孙国兴，
申请(专利权)人：哈尔滨德卡尔氢能技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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